+7

SEAT Leon kupé nie je aprílový žart

Dvojdverový Leon v bežnej premávke neuvidíme, pretože je určený na preteky. Špeciál vznikol vo Švédsku, s požehnaním španielskej automobilky.

Švédska stajňa PWR Racing zverejnila prvé obrázky nového projektu krátko pred prvým aprílom. Tým pádom nie každý verí, že zo SEATu Leon vzniklo ozajstné kupé, navyše s pohonom zadných kolies.

Je to pravda, hoci auto v bežnej premávke nikdy neuvidíme. Ide o okruhový špeciál, určený pre majstrovstvá Škandinávie v pretekoch cestovných vozidiel (STCC).

Technické pravidlá určujú, že celé štartové pole musí používať jednotnú techniku - benzínový šesťvalec s objemom 3,5 litra a výkonom 309 kW (420 k), ktorý prostredníctvom šesťstupňovej sekvenčnej prevodovky roztáča zadné kolesá. Jednotné sú aj podvozky, brzdy alebo 18-palcové kolesá.

Pravidlami nadiktovanú techniku si jednotlivé tímy "obliekajú" do vlastných karosérií, zhotovených z uhlíkových vlákien. Vlani sme na štartovom rošte mohli vidieť napríklad Saab 9-3, ale aj Daciu Logan alebo Kiu Optima.

Pole áut je pestré a vďaka zhodným parametrom zároveň vyrovnané. Doplňme, že tieto asi 1100 kilogramov vážiace špeciály akcelerujú z pokoja na stovku za tri sekundy a dosahujú maximálnu rýchlosť 270 km/h.

SEAT Leon kupé vznikol podľa rovnakého receptu. Tím PWR Racing ho postavil v spolupráci so švédskym importérom áut značky SEAT. Treba však povedať, že nebyť svetelnej techniky, spätných zrkadiel alebo masky chladiča, málo kto by v tomto kupé identifikoval Leona. Na štarte novej sezóny STCC by mali stáť aspoň dva SEATy.   

Súvisiace články

• SEAT Leon 1.5 TSI 85 kW: Nový základný motor porovnávame s 1.5 TSI 110 kW
• Seat Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 2024: Definitívna rozlúčka s Tarracom (VIDEOTEST)
• SEAT Leon dostal o valec väčší základný motor, lepší infotainment a matrixové svetlá
• Cupra Born eBoost: Elektrický „čiptuning“ kombinuje s talentovaným podvozkom (VIDEOTEST)