+11

Rodinný Citroën z Trnavy zmodernizovali (doplnené)

Citroën C3 Picasso sa po štyroch rokoch od premiéry, nachádza približne uprostred svojho životného cyklu. To je pravý čas na omladzovaciu kúru.

Obrázky vynovenej verzie naznačujú, že ak ide o dizajn, revolúciu čakať netreba. Malé MPV s mierami 4080 x 1730 x 1620 mm a s rázvorom náprav na úrovni 2540 mm dostalo novú masku chladiča a mierne upravený predný nárazník. Na aute tiež pribudlo viac chrómovaných ozdôb. Interiér je vraj poskladaný z kvalitnejších materiálov, pričom širšia má byť aj výbava. Objem batožinového priestoru sa nemení a v závislosti od konfigurácie zadných sedadiel dosahuje objem 385, 500 alebo až 1506 litrov.

Najvýznamnejšou zmenou, týkajúcou sa techniky, je rozšírenie palety motorizácií o atmosférický zážihový trojvalec 1,2 VTi. Agregát, ktorý debutoval pod kapotou Peugeotu 208, produkuje najvyšší výkon 60 kW (82 k) pri 6000 ot./min a najvyšší krútiaci moment 116 Nm pri otáčkach 2750/min.

Predaj omladeného Citroënu C3 Picasso, ktorý francúzska automobilka pre európske trhy vyrába v slovenskom závode PSA Peugeot-Citroën pri Trnave, má odštartovať na budúci rok.

Citroën sa v Paríži chystá prekvapiť aj elektrickou verziou svojho imidžového hatchbacku DS3 s prídavným označením Electrum. Údajne ju budú poháňať až dva elektromotory, každý s výkonom 65 kW (88 k). Plné nabitie lítiovo-iónových článkov s kapacitou 17,5 kWh mu má udeliť dojazd 120 kilometrov.