Zaujímavosti

História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.

Autožurnál

Content 70694 large trat v montlh c3 a9ry

Content 70692 large renault 12636 global en

Content 70687 large best bonnet renault 40 cv des records type nm 1926

Content 70686 large 1926 renault 40cv type nm des records 10 sb

Content 70685 large 40 cv records 2 coh192630101011

Po 7.7.2014 / Martin Vasiľ

Renault túžil po rekordoch aj pred deväťdesiatimi rokmi

V dvadsiatych rokoch minulého storočia nastal obrovský rozmach motorizmu. Ľudia boli fascinovaný možnosťami áut a očarila ich rýchlosť. Automobilky u mecenáši investovali do nových tratí na pretekanie.

Už vo roku 1924 v Montlhéry otvorili trať vhodnú na rekordy. Išlo o klopený okruh s dĺžkou 2,5 kilometra na ktorú prispela údajne aj automobilka Renault. Vtedy Francúzi vyrábali model 40 CV. Bolo to bežné auto, hoci v roku 1925 s ním už dokázali ísť rýchlosťou 140 km/h. S tým sa však nedokázali zmieriť dvaja ambiciózni inžinieri Plessier a Gartfield. Model 40 CV prestavali na jednomiestny pretekársky stroj. Radový šesťvalcový motor s objemom 9,1 litra mal výkon 140 koní bol umiestnený vpredu. A až za ním bol chladič. Tajomstvo úspechu najmä pre 24 hodinový rekord bolo aj v zázemí. Šikovní štrnásti chlapi dokázali na ťažkom aute vymeniť kolesá a dotankovať ho za 50 sekúnd. Päťdesiat míľ dokázal Renault zajazdiť priemernou rýchlosťou 190, 013 km/h a 24 hodín zajazdil s rýchlostným priemerom 173,649 kilometra za hodinu. Pôvodné auto sa nezachovalo úplné, v múzeu je teraz dokonalá a funkčná replika.