Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 2019 new renault zoe tests drive in sardinia 1

Content 2019 new renault zoe tests drive in sardinia

Pi 3.4.2020 / Dávid Duľa / Renault

Renault testuje nabíjanie elektromobilov počas jazdy

Renault testuje technológiu pre dynamické bezdrôtové nabíjanie elektromobilov. V masovom meradle ide zatiaľ o hudbu budúcnosti, no s reálnymi základmi.

Renault bezdrôtovú technológiu nabíjania elektromobilov počas jazdy nazval DEVC, v preklade "dynamické nabíjanie elektrických vozidiel". Po rozšírení portfólia elektromobilov a zvýšení rýchlosti "klasického" nabíjania môže byť práve bezdrôtové nabíjanie počas jazdy ďalším technologickým krokom.

Odporúčame:

Aký je reálny dojazd elektromobilov v zime? Nóri otestovali 20 modelov

Francúzska značka nezačína teraz, skúsenosti s dynamickým nabíjaním má už od roku 2017. Prvé také testy uskutočnili v máji 2017 na špeciálnej trati v Satory (Francúzsko). Dve vozidlá Renault Kangoo Z.E. nabíjali pri rýchlosti 100 km / h. Firmy Qualcomm Technologies a Vedecom zabudovali hlavnú časť systému DEVC do experimentálnej dráhy, Renault sa podieľal na úprave vozidiel na takýto typ nabíjania. Testy ukázali, že DEVC nabíjanie fungovali až do rýchlosti 110 km/h.(Zdroj)

V roku 2022 "naostro"

Projekt bezdrôtového dynamického nabíjania zastrešuje Renault spolu s ďalšími 32 partnermi z Európy. V druhej fáze projektu, ktorá sa začne v druhej polovici roku 2022, sa majú okrem iného predstaviť dynamické indukčné spoplatňovacie systémy v mestskej časti Paríža vo Francúzsku a v prímestských / diaľkových oblastiach Versailles vo Francúzsku. Do roku 2022 sa na švédskom ostrove Gotland má vďaka štartu izraelského ElectReonu vybudovať trasa približne 1,6 km, ktorá umožní bezdrôtové nabíjanie počas jazdy. Poskytuje elektrickú energiu pre elektrické autobusy a kamióny medzi letiskom a centrom mesta Visby, ktoré je hlavným mestom ostrova. Miestne orgány chcú týmto spôsobom znížiť emisie oxidu uhličitého.

Iniciátorov projektu čaká ešte mnoho výziev. Úspech si zároveň vyžaduje spoluprácu medzi mnohými stranami v oblasti infraštruktúry, určenie primeranej veľkosti nabíjacích zariadení, spôsob, akým sú financované, alebo prispôsobenie technológie rôznym potrebám vozidiel na cestných komunikáciách.