Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 9.3.2016 / Filip Garaj

Renault predstavil hybridný pohon pre Mégane a Scénic

Vždy keď sa turbodiesel musí namáhať, pomôže mu elektromotor. Spotreba nafty by vo finále mala klesnúť asi o liter.

Kombinácia naftového štvorvalca, elektromotora a manuálnej prevodovky sa len tak nevidí. Presne túto skladbu si zvolili konštruktéri značky Renault, aby dosiahli čo najnižšiu spotrebu paliva a produkciu emisií.

Už názov systému Hybrid Assist naznačuje, že nejde o konkurenta pre Toyotu Prius alebo Hyundai Ioniq. Francúzi oprášili myšlienku takzvaného mild hybridu, ktorý nedokáže jazdiť výhradne na elektrinu, elektromotor však priebežne pomáha spaľovaciemu agregátu.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Technika je na oplátku jednoduchšia, lacnejšia a skladnejšia. Tým pádom sa dá namontovať do rôznych modelov bez potreby veľkých úprav. Renault si vybral nový Scénic a Mégane, vrátane kombi Grandtour.

Konkrétne, vďaka pomoci elektromotora by kombinovaná spotreba turbodiesela 1,5 dCi (81 kW/110 k) mala klesnúť približne o jeden liter nafty na sto kilometrov.

Hybridné ústrojenstvo tvorí popri turbodieseli spriahnutom so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, aj elektromotor, slúžiaci zároveň ako generátor elektrickej energie. Elektromotor (cca 12-14 kW/16-19 k) pomáha najmä pri rozjazdoch, v kopcoch a pri prudšej akcelerácii.

Vždy keď šofér brzdí, alebo len tak plachtí s uvoľneným akcelerátorom, premieňa kinetickú energiu na elektrickú a zásobuje ňou dva akumulátory.

Prvý pracuje s napätím 48V (rovnako ako elektromotor) a je umiestnený v kufri auta. Tento akumulátor slúži ako zdroj energie pre elektromotor. V motorovom priestore sa nachádza klasický 12V akumulátor, ktorý napája všetky spotrebiče. Aby elektromotor mohol dobíjať obe batérie, v aute nechýba menič napätia 48V/12V.

Jazda s hybridným Mégane alebo Scénicom má byť rovnaká ako s ktoroukoľvek naftovou verziou. Akurát údaje o spotrebe vraj budú priaznivejšie.

Renault plánuje spustiť predaj novinky začiatkom budúceho roka. Hovorí sa aj o ďalšom Hybrid Assiste, tentoraz v kombinácii s prepĺňaným benzínovým trojvalcom 0,9 TCe.