Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ut 28.2.2017 / Filip Garaj

Renault oživil značku Alpine, tu sú obrázky sériového kupé A110

Alpine A110 má rovnaký názov a veľmi podobný dizajn ako jej legendárny predchodca. Konkurovať bude autám typu Alfa Romeo 4C či Porsche Cayman.

Alpine bola pôvodne malá "garážová" firma vo francúzskom meste Dieppe. V päťdesiatych rokoch minulého storočia ju založil Jean Rédélé a začal s pretekárskymi úpravami ľudového Renaultu 4CV. Na báze rovnakého auta vznikol aj prvý samostatný model značky Alpine - kupé A106.

Chvíle najväčšej slávy prišli začiatkom sedemdesiatych rokov, keď súťažné Alpiny A110 obsadili prvé tri miesta na Rallye Monte Carlo 1971 a 1973.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

V roku 1973 manufaktúru z Dieppe kúpil Renault a spoločnými silami ovládli majstrovstvá sveta značiek. Tím Renault Alpine porazil Ford, Lanciu i Porsche.

Športové úspechy pokračovali aj po tom, čo Alpine opustila svet rely. Za všetky spomeňme víťazstvo na vytrvalostných pretekoch 24 hodín Le Mans 1978.

Sériové modely Alpine vždy vyrábali v malých sériách. V osemdesiatych rokoch prišlo hranaté kupé A310, ktoré po modernizácii dostalo nové označenie A610. Niekdajšie atmosférické štvorvalce nahradil veľkolepý prepĺňaný šesťvalec.

Na dlhý čas to bola labutia pieseň značky Alpine. Siedmeho apríla 1995 vyrobili posledné kupé A610 a značka de facto zanikla. Paradoxne, pôvodná fabrika v Dieppe sa naďalej rozširovala, akurát tam nevyrábali modely Alpine, ale športové Renaulty.

Prvý pokus o oživenie značky stroskotal pre vysoké náklady, druhý sa podaril. Renault aktuálne zverejnil prvé fotografie sériového kupé Alpine A110. Nielen názov, aj dizajn a použité materiály pripomínajú slávneho predchodcu. Namiesto moderných uhlíkových vlákien, konštruktéri stavili na hliník. Pozostáva z neho podvozková platforma i karoséria.

Prepĺňaný štvorvalcový motor je umiestnený priečne, pred zadnou nápravou. Akurát zatiaľ nie je známe, o aký agregát ide. Francúzi to ešte stále neprezradili. Špekuluje sa o jedna-šestke z Clia RS, o úplne novej jedna-osmičke, aj o dvojlitri z Mégane RS.

Oficiálne známe sú iba dva údaje: auto zrýchli z pokoja na stovku za 4,5 sekundy a v uvádzacej sérii stojí 55 000 eur.

Viac o potenciálnom konkurentovi pre Alfu Romeo 4C a Porsche Cayman sa dozvieme na autosalóne v Ženeve.