Renault novinky 2020: Modernizovaný Talisman, Twingo Z.E. a hybridy

Aj Renault sa na zrušený autosalón v Ženeve prichystal vo veľkom. Pre rok 2020 modernizoval Talisman a prichádza s plejádou nových elektrifikovaných modelov. Zaujímavým a atraktívnym je aj elektrický koncept Morphoz.

Okrem najväčších noviniek je zaujímavá aj správa o ponuke LPG pohonu v novom Cliu a Capture v kombinácii s technicky vhodným motorom 1.0 TCe. Za Captur 1.0 TCe LPG doplatíte 600 eur v porovnaní s motorom 1.0 TCe, stojí 14 500 eur vo výbave Zen. Clio 1.0 TCe LPG zatiaľ v slovenskom cenníku nefiguruje.

Prečítajte si tiež:

TEST Renault Captur 1.0 TCe: Úspech zaručený

Renault novinky 2020

Modernizovaný Renault Talisman

Zástupca strednej triedy prešiel decentnou modernizáciou, keďže v pôvodnom balení je tu s nami od roku 2015. Ak by ste však čakali výrazné dizajnové zmeny kabátu, k tým nedošlo. Talisman dodnes vyzerá skvele a práve on načrtol súčasný dizajnový jazyk značky s charakteristickými tvarmi a prednými svetlami. "Povinné" zmeny faceliftu tak zahŕňajú iné predné svetlá, ktoré sú v základe Full LED a vyššie výbavy dostanú dokonca adaptívne Matrix LED svetlá. Jemne zmenili aj prednú masku alebo nárazník. Plne diódové svetlá sú teraz aj vzadu.

Vnútri nechýbajú nové kombinácie materiálov a obkladov, digitálny prístrojový štít s uhlopriečkou 10,2-palcov je štandardne už od výbavy Intens a vie zobraziť aj mapu navigácie. Súčasťou je infotainment Easy Link s centrálnym dotykovým displejom s uhlopriečkou 9,3-palcov. Francúzi zapracovali aj na asistenčných systémoch. Adaptívny tempomat s funkciou stop and go a autonómnou jazdou 2. stupňa vie prispôsobiť rýchlosť podľa dopravnej situácie na cestách. Okrem toho nechýba radarový monitor mŕtveho uhla, asistent vyparkovania z radu stojacich vozidiel alebo automatické brzdenie, ktoré zahŕňa chodcov aj cyklistov.

Paleta motorizácii zahŕňa turbobenzínový štvorvalec 1.3 TCe 118 kW/160 k a 1,8 TCe 165 kW (225 k). Oba motory spolupracujú so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou EDC. Turbodiesel zastupuje 1.7 Blue dCi v dvoch výkonových verziách, a to 88 kW/120 k a 110 kW/150 k. K dispozícii bude so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Vrcholný naftový pohon s motorom 2.0 dCi 118 kW/160 k a 147 kW/200 k sa spája výhradne so 6-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou EDC. Do showroomov sa omladený Talisman dostane v júni 2020.

Hybridné Clio a plug-in hybridný Captur a Mégane

Renault rozširuje ponuku elektrifikovaných modelov, nové hybridné Clio E-TECH a Captur E-TECH plug-in dopĺňa aj kompaktný Mégane E-TECH plug-in. Ten kombinuje zážihový atmosférický štvorvalec s objemom 1,6 l s dvoma elektromotormi a inovatívnou multimódovou prevodovkou. Podľa značky má prevodovka bez spojky vynikajúcu účinnosť a sotva viditeľné zmeny prevodových stupňov. Kombinovaný výkon pohonu E-tech je 117 kW (160 k).

Prečítajte si tiež:

Renault Captur E-Tech kombinuje francúzsky vývoj a japonskú techniku

Kapacita batérie je 9,8 kWh a vystačí na 50 km v zmiešanom cykle (WLTP). V mestskom cykle je to 65 km. Čiste na elektrinu vie Mégane E-tech jazdiť rýchlosťou až 135 km/h. 

Základ hybridného Clia E-TECH tvorí atmosférický benzínový štvorvalec 1.6, vyvinutý Nissanom. Samotný spaľovací motor ponúka 67 kW (91 k), pomáhajú mu však dva elektromotory. Menší s výkonom 15 kW (20 k) plní úlohu štartéra a generátora. Väčší produkuje 35 kW (48 k) je súčasťou prevodovky. Pomáha spaľovaciemu motoru a dokáže hybridné Clio poháňať aj sám. Kombinovaný výkon hybridu E-TECH je 103 kW (140 k).

Elektromobil Twingo Z.E.

Na poli elektromobilov prichádza plne elektrické malé Twingo Z.E. Poháňa ho elektromotor s výkonom 60 kW a krútiacim momentom 160 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h prebehne za 12,6 sekundy. V meste je však zaujímavé zrýchlenie z 0 na 50 km/h za 4,2 sekundy. Maximálna rýchlosť dosahuje 135 km/h. Batéria má kapacitu 21,3 kWh, štandardne ponúkne dojazd 180 km. V Eco režime dojazd stúpne na 215 km a v čisto mestskom režime ponúkne Twingo Z.E. až 250 km. Hodnoty sú samozrejme podľa metodiky WLTP. Pre úplnosť dodávame, že pri jazde v zimnom období je uvádzaný dojazd 110 km. Twingo Z.E. podporuje maximálny nabíjací výkon 22 kW (AC, trojfázovo). Nabitie batérie z 0 % na 80 % potrvá približne 63 minút. Z bežnej elektrickej zásuvky 230V má pri nabíjacom výkone 2,3 kW trvať nabíjanie z 0 % na 100 % do 13,5 hodiny.

Renault Morphoz

Morphoz mal byť hlavným koncepčným lákadlom stánku Renault na autosalóne v Ženeve. Predstavuje víziu mestského rodinného auta roku 2027. Ide o predzvesť SUV veľkosti súčasného Kadjaru. Postavili ho na platforme CMF-EV aliancie Renault-Nissan-Mitsubishi, ktorá tiež poslúži ako stavebný základ prvého elektrického crossoveru Renault. Ten sa predstaví koncom tohto roku. Platforma CMF-EV je charakteristická kolesami v rohoch karosérie, zjednodušenou konštrukciou batérii v podlahe a prispôsobením pre rôzne konfigurácie a veľkosti batérií. Určená je pre elektromobily, ktoré budú v hierarchii značky nad malými Zoe a Twingo Z.E. 

Morphoz zaujme nastaviteľnou dĺžkou karosérie! V režime City so 40 kWh batériou prejde v meste až do 400 km, čo stačí na väčšinu potrieb ľudí žijúcich v meste. Vie sa však "prepnúť" do režimu Travel. V oblasti predných A stĺpikov sa karoséria natiahne z pôvodných 4400 mm na 4800 mm, rázvor osí kolies vzrastie z 2730 mm na 2930 mm. Morphoz je široký 2000 mm a vysoký 1550 mm, stojí na 22-palcových kolesách. K batérii s kapacitou 40 kWh je možné na špeciálnej stanici upevniť ďalší balík s hodnotou 50 kWh. Celkových 90 kWh tak má vystačiť na 700 km diaľničnej jazdy. Morphoz poháňa jeden elektromotor, ktorý roztáča len predné kolesá.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Renault 5 E-TECH: Prvé dojmy z jazdy (VIDEO)
• Nový Renault 4 na prvých záberoch
• JAZDA Renault Symbioz: Pragmatický kompaktný crossover