+8

Renault Next - kapitola z histórie

Koncept Renault Next predstavili Francúzi 18. júna 1995. Išlo o revolučný model, rodinné hybridné auto, ktoré malo konvenčný motor vpredu, a dva menšie elektrické motory vzadu. Jeho maximálna rýchlosť bola 165 km/h. Koncept Renault Next, bol dielom výskumného tímu z Exploratory Vehicles, ktorý viedol Rémi Deconinck.

Štandardný motor umiestnený pod prednou kapotou bol trojvalec s objemom 750 cm³ a bol spojený s robotizovanou prevodovkou. Práve malý objem i výkon benzínového motora mohol byť dočasne kompenzovaný prostredníctvom elektromotorov. Zadná náprava bola poháňaná  podobnými, ale menšími elektromotormi, aké používali rýchlovlaky. Napájala ich batéria s hmotnosťou 150 kg v podvozku. Riadiaca jednotka rozhodovala kedy budú tieto elektromotory použité. V prípade potreby výkonu mohli byť zapojené obidva napríklad pri akcelerácie. Bez akéhokoľvek zásahu vodiča riadiaca jednotka automaticky zapájala a odpájala motory podľa aktuálnej potreby a  rozdeľovala výkon na nápravy. Tento spôsob fungovania mal znížiť spotrebu na iba 3,4 l na 100 kilometrov a pre zvýšiť jazdný komfort.

Rémi Deconinck spomína: „Po dokončení dizajnu sa ukázal aj potenciál nového auta. Renault Next vedel prejsť 20 kilometrov s využitím čisto elektromotorov. Vďaka technológii bolo možné naštartovať spaľovací motor iba stlačením spojkového pedála. Maximálnu rýchlosť mal Next až 165 km/h. Spotreba bola veľmi nízka vďaka malému benzínovému motoru. Systémy ABS a ESP boli ovládané zadnými elektromotormi.”

Aj napriek dvom pohonným jednotkám vážil Next iba 875 kg, vďaka zvoleným materiálom. Časti podvozka boli vyrobené z hliníka a skelet auta z karbónového vlákna. Konštrukcia vznikla vďaka v spolupráci s francúzskou lietadlovou spoločnosťou Aérospatiele. Na tvorbe sa podieľal aj tvorca legendárneho modelu Zonda, Horacio Pagani.

Dielce boli dokončené včas a projekt pokračoval podľa plánov. Koncept Renault Next bol hotový za 365 dní.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Renault 5 E-TECH: Prvé dojmy z jazdy (VIDEO)
• Nový Renault 4 na prvých záberoch
• JAZDA Renault Symbioz: Pragmatický kompaktný crossover