+16

Renault Mégane má po facelifte silnejší turbomotor

Najvýznamnejšiu produkčnú novinku v expozícii značky Renault predstavuje modernizovaný Mégane.

Výraz facelift tentoraz platí doslova, lebo po dizajnovej stránke sa na Mégane zmenili iba predné partie. Hatchback, kombi i „kupé“ dostali výraznú masku chladiča v štýle ostatných nových Renaultov.

Čierne lesklé a chrómované lišty opticky prepájajú prepracované predné svetlomety. Uprostred sa vyníma veľké logo automobilky. Mierne upravené tvary má aj predný nárazník s diódami pre denné svietenie, umiestnenými vedľa hmloviek.

V kabíne je jedinou novinkou multimediálny systém R-Link. Za dotykovým displejom trčiacim z palubnej dosky sa treba trochu naťahovať. K dispozícii však je aj multifunkčný ovládač medzi prednými sedadlami.

Rozsiahle zmeny pod kapotou Renaultu Mégane sa odohrali v rámci predošlej omladzovacej kúry. Teraz prišla iba jedna. Zážihový turbomotor 1.4 TCe (103 k/140 k) v ponuke nahradila nová verzia agregátu 1.2 TCe. Strohé prvé údaje hovoria o výkone 96 kW (130 k) a najvyššom krútiacom momente 205 Nm. Táto motorizácia bude dodávaná výhradne s modernizovanou dvojspojkovou prevodovkou EDC.

Šesťstupňové ústrojenstvo disponuje prepracovaným mechanizmom radenia, vďaka čomu majú byť jeho reakcie rýchlejšie. Päťdverový Renault Mégane TCe130 akceleruje z pokoja na 100 km/h za 10,7 sekundy a vyvinie maximálnu rýchlosť 200 km/h. Podľa homologačných údajov výrobcu má priemerná spotreba paliva hodnotu 5,4 l/100 km. Produkcia emisií CO₂ predstavuje 124 g/km.

Predaj vynoveného Mégane odštartuje až začiatkom budúceho roka.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Renault 5 E-TECH: Prvé dojmy z jazdy (VIDEO)
• Nový Renault 4 na prvých záberoch
• JAZDA Renault Symbioz: Pragmatický kompaktný crossover