Renault Clio dostane v novej súťažnej verzii motor Peugeot
Španielsky importér áut značky Renault sa pustí do stavby súťažného Clia, určeného pre novú kategóriu R4. Jej hlavnou myšlienkou je použitie jednotnej techniky, ktorá bude "zabalená" v karosériách rôznych známych modelov.
S nápadom prišla Medzinárodná automobilová federácia (FIA), aby zatraktívnila hlavne národné šampionáty v rely.
V rámci prestavbovej sady získate motor, sekvenčnú prevodovku, kompletný systém pohonu 4x4, vrátane diferenciálov a hnacích hriadeľov, ďalej elektroniku, palivový systém a dokonca aj niekoľko univerzálnych karosárskych dielov (napr. nadstavce rozširujúce blatníky). O vývoj a výrobu súčiastok sa postará francúzska spoločnosť Oreca.
Techniku bude možné namontovať do vystuženej karosérie takmer akéhokoľvek sériového auta. Autori projektu očakávajú, že túto príležitosť využijú najmä národní importéri rôznych značiek, ktorí vďaka pripravenej technike môžu relatívne jednoducho postaviť vlastný súťažný špeciál. Ako prvý zareagoval španielsky dovozca Renaultov.
Zákazník okrem iného získa návod na stavbu súťažného auta. Benzínový turbomotor s objemom 1,6 litra bude takmer sériový a dodá ho Peugeot. Štvorvalec odvodený z modelu 308 GTi dosiahne výkon približne 195 kW (265 k).
Cena prestavbovej sady vraj neprekročí hranicu 108 000 eur bez dane.
Nové špeciály kategórie R4 budú určené hlavne pre národné šampionáty, ako lacnejšia alternatíva k R-päťkám. V porovnaní s nimi majú byť pomalšie približne o pol sekundy až sekundu na kilometer.
Myšlienka vložiť do rôznych áut jednotnú techniku nie je nová. V Južnej Amerike funguje na podobnom princípe kategória Maxi Rally. Jazdia tam Fiaty, Chevrolety, Peugeoty, Kie, Volkswageny alebo Fordy, pričom všetky autá majú jednotný pohon 4x4, prevodovky zo Subaru a motory značky Honda.
Nová európska kategória R4 mala uzrieť svetlo sveta v priebehu tohtoročného leta. Podľa najnovších správ však bude homologovaná až v októbri.