Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content renault austral camouflaged prototype teaser 6

So 8.1.2022 / Rudolf Karpat

Renault Austral nahradí Kadjar

Francúzska automobilka uverejnila prvé fotografie nového SUV so zamaskovanou karosériou, ktoré oficiálne predstaví už tento rok.

Renault potvrdil, že nový model dostane nové poháňacie agregáty aj prvú koncernovú 48V mild hybridnú poháňaciu sústavu. Austral nahradí v jeho palete a rastúcom a ziskovom segmente málo predávaný Kadjar. Šéf koncernu Luca de Meo označil v ozdravnom pláne za prioritný segment kompaktných vozidiel, do ktorého vstúpi rýdzo elektrickým modelom Mégane E-Tech Electric. 5-dverový hatchback vonkajších rozmerov 4.210 x 1.780 x 1.500 mm s rázvorom náprav 2.700 mm, batožinovým priestorom 440 l a pohotovostnou hmotnosťou 1.624 kg bude mať batériu kapacity 40 kWh s dojazdom 300 km a 60 kWh/470 km. Výrobca dá na vozidlo 5-ročnú záruku a na jeho batériu 8 rokov alebo 160.000 km.

Austral spočinie na poslednej verzii podlahovej plošiny koncernu Renault-Nissan označenej CMF CD3 predurčenej pre kompaktné a stredne veľké vozidlá. Z technickej stránky to bude dvojník nedávno rekonštruovaného modelu Nissan Qashqai. Platforma CMF CD3 je ľahšia a tuhšia než jej predchodkyňa a možno na nej postaviť aj máličko väčšie modely.

Kadjar debutoval v roku 2016, kedy sa z neho v Európe predalo vyše 130.000 ks. V posledných rokoch však nedokázal držať krok s rivalmi. Trhovou jednotkou je v tomto segmente v Európe VW Tiguan, z ktorého sa v prvých 11 mesiacoch lanského roka predalo 151.184 áut. Ďalšie priečky pomysleného rebríčka obsadili Hyundai Tucson (137.239), Peugeot 3008 (127.920), Ford Kuga (99.124), Nissan Qashqai (97.506) a Kia Sportage (83.609). Pre Renault Kadjar sa v tom istom čase rozhodlo 29.972 motoristov. Možno aj preto, že doň nemontovali hybridnú ani rýdzo elektrickú poháňaciu sústavu.

Nový Renault Austral dostane zrejme takú istú hybridnú poháňaciu sústavu E-Tech so 4-valcovým 1,6 l zážihovým motorom akú využívajú modely Clio, Captur a Arkana. Ďalšou možnosťou bude benzínový štvorvalec 1.3 TCe vyvinutý s koncernom Daimler kombinovaný s 12V mild hybridnou sústavou a ďalší zážihový agregát 1.2 TCe so 48V mild hybridnou technológiou. Autá dosiahnu najnižšie emisie 105 g CO₂/1 km a čerešničkou na torte bude poháňacia sústava výkonu 147 kW/200 k. Austral budú vyrábať montovať v španielskom meste Palencia. Rýdzo elektrickú verziu kompaktného SUV predstaví Renault o dva roky.