Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+18

Pi 5.2.2016 / Rudolf Karpat

Renault a Dongfeng otvorili prvý spoločný závod

Postavili ho v čínskom meste Wuhan,v provincii Hubei a vyrábať v ňom začnú kompaktný športovo-úžitkový Renault Kadjar, ktorý tam debutoval koncom novembra 2015 na autosalóne v Guangzhou.

Stalo sa tak 2 roky po založení spoločného podniku Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) 16. decembra 2013. V júli nasledujúceho roka prebral tento podnik manažment spoločnosti Renault Beijing Automotive Co. (RBAC) v súvislosti s predajom a importom vozidiel Renault v Číne. Spoločný závod s ročnou kapacitou 150.000 áut postavili investíciou za 870 mil € a okrem Kadjara v ňom už v tomto roku začnú vyrábať aj väčšie športovo-úžitkové vozidlo a kompaktný sedan Fluence s elektrickým pohonom. V prípade potreby možno kapacitu podniku zvýšiť na dvoj- aj trojnásobok.

„Vstup na trh, ktorý ročne pohltí 20 mil áut nie je pre výrobcu zlá investícia. Čína je síce rozhodujúcou súčasťou nášho strategického plánu ale Renault od nej nezávisí. Považujeme ju len za jednu z možností nášho rastu,“ povedal Carlos Ghosn, šéf koncernu Renault-Nissan, na slávnostnom otvorení závodu.

Renault vlani predal v Číne iba 23.000 vozidiel. V duchu svojej stratégie sa zameria na športovo-úžitkové autá, ktorých odbyt sa tam vlani zvýšil o 50% a tvoril asi štvrtinu tamojšieho trhu. Celkovo sa vlani v Číne predalo 21,2 mil áut. Renault bol doteraz v tejto krajine outseiderom bez lokálnej produkcie. Namiesto málo ziskového dovozu modelu Koleos z Južnej Kórey sa sústredil na stavbu vlastných výrobných kapacít. Vo Wuhane bude okrem Kadjara montovať aj nasledovníka tohto stredne veľkého SUV. Kadjar z čínskej produkcie má sčasti inú výbavu ako rovnaký model v Európe. Týka sa to napr. sklenenej panoramatickej strechy, riadenia 4 kolies a nezávislého zavesenia zadných kolies poskytujúceho vyšší cestovný komfort. V Číne začnú Kadjar predávať v marci t. r. s 2.0 l zážihovým agregátom z domácej produkcie. Neskôr do ponuky pribudne aj 1.2 l benzínový turbomotor dovážaný z z Európy. Počet predajcov áut Renault má v Číne t. r. vzrásť z lanských 125 na 150.