+21

Rely Dakar bude opäť najťažšia. Štartuje už dnes

Najnáročnejšia, najdrahšia či najvyrovnanejšia – aj to sú prívlastky diaľkovej súťaže, ktorá každoročne otvára novú motoristickú sezónu. V sobotu odštartuje už jej 36. ročník a organizátori tvrdia, že opäť pôjde o udalosť, na ktorú budú účastníci spomínať ešte aj v lete.

Napriek názvu „Dakar“ (podľa metropoly Senegalu a niekdajšieho cieľového mesta), harmonogram súťaže už niekoľko rokov vedie Južnou Amerikou. Organizátorský tím sa rozhodol preniesť súťaž z Afriky na iný kontinent z dôvodu bezpečnosti. Ešte dnes si pamätáme rok 2008, keď sa rely neuskutočnila z dôvodu hrozieb teroristických útokov. Zrušili ju iba deň pred štartom a bola to labutia pieseň Dakaru v Afrike. Od roku 2009 sa už jazdilo v Južnej Amerike, kde sa podujatie stretlo s veľmi srdečným prijatím. Názov Dakar ostal z marketingových dôvodov. Paradoxne, takmer paralelne s Dakarom sa každý rok jazdí podobná diaľková súťaž v Afrike, s názvom Africa Eco Race.

Už dnes, štvrtého januára, budú ulice argentínskeho mesta Rosario preplnené davmi fanúšikov, ktorí odprevadia celé štartové pole na štrnásť dní trvajúce dobrodružstvo. Naplánovaný harmonogram súťažiacich zavedie z Argentíny do Bolívie a potom do Čile. Vytúžený cieľ sa nachádza v meste Valparaíso a karavána Dakaru sa v ňom zastaví osemnásteho januára.

Až 40 percent meraných úsekov, teda približne 2.000 kilometrov, bude separátnych pre motocykle so štvorkolkami a automobily s kamiónmi. Organizátori chcú oddelením motocyklistov a automobilistov jednak zvýšiť bezpečnosť a na druhej strane priviesť obe skupiny do špecifického terénu.

Najdlhšia trať čaká na posádky automobilov, až 9.374 kilometrov. Kamionisti absolvujú 9.188 km a motocykle so štvorkolkami, ktoré to však majú obyčajne najťažšie, „len“ 8.734 km.

„V porovnaní s minulým rokom je každá etapa dlhšia v priemere o 50 kilometrov. Stupeň obtiažnosti tým opäť stúpol a únava bude nepriateľom každého. Plus na motorkárov čakajú dve takzvané maratónske etapy, počas ktorých nebudú mať k dispozícii doprovod a budú sa musieť postarať o seba i motocykel úplne sami,“ uviedol David Castera, športový riaditeľ súťaže.

Hviezdou prvej veľkosti v štartovej listine je Francúz Stéphane Peterhansel. Už jedenásťnásobný víťaz tejto rely šesťkrát triumfoval v sedle motocykla a päťkrát za volantom automobilu. Tohto roku štartuje s Mini v kategórii automobilov. „Vôbec pre mňa nie je ťažké, hľadať motiváciu na ďalšie víťazstvá. Je však pravda, že teraz sa už neženiem do cieľa každého meraného úseku ako blázon. Viac premýšľam a kalkulujem. Súťaž je z roka na rok náročnejšia a s tým treba rátať. Nestačí byť rýchly,“ povedal Peterhansel, ktorého medzi dunami i v horách bude navigovať krajan Jean Paul Cottret.

Pozornosť slovenských priaznivcov sa sústredí najmä na kategóriu motocyklov, kde naši reprezentanti pravidelne jazdia medzi najlepšími. Aj tohto roku sa na štart postaví tandem Ivan Jakeš – Štefan Svitko. Obaja osedlajú stroje KTM 450 Rally Replica. Ako nedávno uviedol Ivan Jakeš, cieľom je byť v desiatke a každá pozícia vyššie bude víťazstvom.

Rovnako dvoch zástupcov budeme mať medzi kamiónmi. Svoju dakarskú premiéru absolvuje Róbert Kasák. Člen austrálskeho tímu RallyOZ sa predstaví s navigátorom Chrisom Watmanom a Tatrou 815–2TOR45 4×4.1 VK. Ide o bývalý špeciál známeho pilota André de Azeveda z Brazílie.

Na tretí dakarský štart sa teší Jaroslav Miškolci, člen stajne Bonver Dakar Project. Bude plniť úlohy navigátora v posádke s vodičom Tomášom Vrátným a mechanikom Milanom Holáňom (obaja ČR). Súťažným vozidlom je Tatra 815 s motorom Gyrtech.

Miškolci s Vrátným a Holáňom zažili krušné chvíle už cestou do dejiska štartu Rely Dakar 2014, keď ich Boeing 777 musel núdzovo pristáť v uruguajskom Montevideu. Pristávacia plocha na cieľovom letisku v Buenos Aires totiž bola kompletne zaliata vodou. „Už sme sa dotkli dráhy v Buenos Aires, keď odrazu bolo cítiť ťah motorov a opäť sme šli do vzduchu,“ hovorí Tomáš Vrátný. „O štyridsať minút neskôr sme pristáli v Montevideu.“

Ak pôjde všetko podľa plánu a technika nesklame, Jaro Miškoci sa nám v priebehu súťaže bude opäť hlásiť s jedinečnými fotoreportážami, priamo z kokpitu Tatrovky.

Pozrite si fotoreportáže Jara Miškolciho z Rally Dakar 2013

Prvá časť

Druhá časť

Tretia časť

Cieľ