Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Pi 22.1.2016 / Filip Garaj / Tomáš Kelement

Rasťo Chvála si na úvod Rallye Monte Carlo drží 6. miesto v triede

Nový ročník majstrovstiev sveta v automobilových súťažiach má za sebou prvé dve rýchlostné skúšky. Sezónu tradične otvorili na najstaršej, najlegendárnejšej a jednej z najťažších súťaží - Rallye Monte Carlo.

Po bezmála 42 meraných kilometroch vedie Brit Kris Meeke, sedlajúci Citroen DS3 WRC. Úradujúci šampión, Francúz Sebastien Ogier, je so svojím Volkswagenom Polo R WRC priebežne druhý. Na lídra však stráca iba 6,9 sekundy. Manko tretieho Andreasa Mikkelsena z Nórska sa vyšplhalo už na 20 sekúnd. Mikkelsen aj tohto roku vodí po tratiach Volkswagen Polo R WRC.

Nás však zaujímajú najmä výkony slovenských posádok. Martin Koči s Lukášom Kostkom (Citroen DS3 R3T) sa v okolí Monaka a Gapu rozcvičujú pred novou sezónou juniorského šampionátu. Hneď na začiatku ich spomalil defekt, a tak im v kategórii RC3 patrí až 16. miesto.

Rasťo Chvála s Liborom Hlisnikovským sa prvýkrát v kariére vybrali na majstrovstvá sveta. Ostali verní Peugeotu 208 R2 a na šmykľavých tratiach sa im darí výborne. Spomedzi devätnástich posádok v kategórii RC4 sú priebežne šiesti.

Hoci úvod "Monte" nebol ani u nich úplne bezproblémový.

"Prvá skúška bola asi najťažšia v mojom živote, lebo pred štartom nám haprovali svetlá. Niečo bolo s elektronikou a my sme sa dostali do veľkého stresu. Napokon sme odštartovali, nebolo tam ani veľa snehu, ale lietalo to strašne. Išiel som opatrne, vyrovnane, ale veľmi opatrne. Druhú sme si maximálne užili. Neviem, aký mám čas, to je jedno. Mali sme jednu krízu, leteli sme v rýchlej trojke... Tých krízových momentov bolo viac, ale bola to zábava, užíval som si to. Ťažšie ako sa zdalo, ale krajšie ako som čakal," povedal Rasťo Chvála v cieli druhej rýchlostnej skúšky.

"Nevedel sa nám zohriať motor, písalo 55 stupňov. A keď je podchladený, nie je možné zapnúť stage režim. Mali sme kartón, tak sme ho dali, aby sa motor ohrial. Musel som si dať čiapku na displej, lebo mi svietil do očí. V prvej som sa kvôli tomu nevedel orientovať na horizontoch, ale bol tam lepší čas, ako sme čakali," dodal Rasťo.

"Stíham diktovať, lebo je to pomalšie ako na čistom asfalte. Nejde sa tak rýchlo, je to klzké. Na prvej sme chytali správny rytmus, ale druhá už bola v pohode," povedal Libor Hlisnikovský.