+17

Rady na dovolenkovú cestu

Ako pripraviť auto 

Vodiči majú občas dilemu, či ísť na pravidelnú prehliadku spojenú s výmenou oleja radšej skôr, alebo či vozidlu neublíži, ak sa kilometrový interval predĺži. Myslíme si, že radšej treba ísť skôr. Je pravda, že autá majú všelijaké predĺžené intervaly a používajú long life oleje, ale zázraky sa nekonajú. Tie motory doslova trpia, najmä prepĺňané. Je experimentálne zistené, že každý olej po siedmich tisíckach kilometrov stráca cenné čistiace či antikorózne vlastnosti, ktoré získal aditívami, a stáva sa rovnocenným s tými najlacnejšími olejmi s rovnakou viskóznou triedou.

Zvlášť by sme chceli upozorniť majiteľov trojvalcov koncernu VW, že väčšina problémov v týchto motoroch je úzko spätá práve s kvalitou a intervalom výmeny motorového oleja. Olej v týchto motoroch je práve na diaľniciach počas dovolenkových ciest veľmi intenzívne tepelne namáhaný. Problémy s hlavami valcov či podpálenými ventilmi súvisia so zlou čistiacou schopnosťou nevyhovujúceho oleja, ktorý zmarí správnu funkciu hydraulickým zvíhadlám ventilov. Okrem oleja je dôležitá ešte brzdová kvapalina, ktorú preveria horské priechody a plne naložené auto. Nezabudnite ani na vyčistenie klimatizácie, ako prevenciu pred alergickými reakciami treba vymeniť aj zanesený peľový filter.

Šetrite palivo 

Šetriť sa dá už pri tankovaní. Ak má váš motor požiadavky na benzín s oktánovým číslom 95 či 98, nič neušetríte, ak natankujete hoci lacnejší, ale menej oktánový benzín. Motor totiž bude mať nižšiu účinnosť, a preto aj vyššiu spotrebu. Navyše bude mať horšiu pružnosť a menej pohotovú reakciu na zrýchlenie, čo je nepríjemné najmä pri predchádzaní s plne obsadeným autom. Zníženie spotreby sa dá dosiahnuť aj natankovaním benzínu s aditívami či pridaním aditív na čistenie palivového systému. Povinný podiel bionafty v palive pre naftové motory spôsobuje usadeniny na vstrekovačoch. 

Klimatizáciu využívajte v rozumnej miere, príliš vysoký rozdiel teplôt môže spôsobiť problémy. Nezabúdajte, že klimatizácia vzduch vysušuje.

Aj tu pomáhajú podobné aditíva určené pre diesle. Nezabudnite pred dovolenkou skontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách. Na jazdu po diaľnici je dovolené o 10 – 15 kPa zvýšiť tlak, výrobcovia áut či pneumatík odporúčajú vyššie tlaky aj vtedy, ak sa využíva maximálna užitočná hmotnosť, teda ak je auto viac naložené. Rozhodujúci podiel na výške spotreby má vodič a jeho spôsob jazdy. Dôležitá je najmä plynulosť jazdy. S troškou predvídavosti nebude musieť často brzdiť, čo je z hľadiska využitia paliva najhoršie. Na diaľnici je dôležité zhodnotiť, ako rýchlo pôjdeme. Niekedy, najmä pri autách s menším motorom, môže znamenať spomalenie zo 140 km/h na 125 km/h úsporu aj 1,5 litra paliva na 100 km. Vo všeobecnosti platí, že najnižšia spotreba je pri otáčkach mierne nad hodnotou otáčok najvyššieho krútiaceho momentu. Úporné je nevytáčať motor do vyšších otáčok, ako je pásmo medzi 2/3 a 3/4 maximálneho výkonu. 

Samostatnou kapitolou letných dovolenkových ciest sú horské priechody. Ak dobehnete cestou hore kamión, nelepte sa tesne za neho, váš motor sa potrebuje chladiť náporovým vzduchom. Cestou dole je bezpečné mať zaradený vhodný prevodový stupeň, aby auto zbytočne neprimerane nezrýchľovalo a nenamáhali sa príliš brzdy. V minulosti sa hovorilo, že dolu treba ísť na takom rýchlostnom stupni, akým by ste išli hore. Neplatí to stopercentne, možno niekedy stačí o rýchlosť viac. V každom prípade nestojte na brzdovom pedáli celý čas, radšej občas intenzívnejšie pribrzdite a nechajte brzdy ochladnúť. Nejazdite z kopca na neutráli. Nič neušetríte, zaraďte najvyššiu rýchlosť. Vtedy má auto nižšiu spotrebu. Nezabudnite sa za volant primerane obuť. Všelijaké sandále či plážová obuv sú úplne nanič. Hrozí kolízia podrážky a pedálov. Na cestu sa prezujte do primeranej obuvi, v ktorej budete mat cit na brzdenie i na primerané stláčanie plynového pedála.

Pri zdolávaní horských priechodov sledujte teplotu motora.

Kadiaľ ísť? 

Dovolenkovú trasu si treba naplánovať. Nepreháňajte to s kilometrami. Ak máte deti, 600 až 700 je už dosť, hoci sa dá urobiť aj 1300. Lepšie je si počas cesty naplánovať nocľah. Bez stresu sa ide lepšie, po ceste sa určite nájde aj dôvod na aktívnu prestávku, návštevu atraktívneho miesta. Spočítajte si, kde budete musieť natankovať, lebo v zahraničí bývajú na diaľnici pumpy menej často ako u nás. Nezabudnite na diaľničné známky či poplatky, kde treba mať drobné mince. Ak si zapnete navigačný systém, neverte úplne všetkému, čo vám povie. Nestojí za to vojsť do protismeru. 

Zapamätajte si, že v ostatných európskych krajinách sa zvykne jazdiť lepšie ako u nás. Vodiči sú k sebe ohľaduplnejší a menej neurotickí. Hovorí sa, že Gréci jazdia zle. No, ako ktorí. Trošku divokejšie je to v Turecku, kde stretnúť na diaľnici moped v protismere, či stáť v prostrednom jazdnom pruhu, nie je nič výnimočné. V severských krajinách sa jazdí pomaly. Fíni bežne jazdia 80 až 90 km/h a predchádzajú ich iba cudzinci. Dobre sa jazdí napríklad v Portugalsku, kde sú kvalitné diaľnice a hustá sieť ciest. V každom prípade si treba vedieť odlišnosti dopravných predpisov a rýchlostné limity. Ak sa dá, naplánujte si cestu mimo víkendu, vyhnete sa kolónam. 

Nízky tlak v pneumatikách zbytočne zvyšuje spotrebu paliva.

Klimatizácia a pitný režim 

Klimatizácia je dobrá vec, treba ju však rozumne používať. Nie každý znáša náhle teplotné zmeny, okrem toho klimatizácia neprimerane vysušuje vzduch. Aj v tých najväčších horúčavách by sme nemali mať na ovládacom displeji nastavenú nižšiu teplotu, ako o 5 až o 7 stupňov menej, ako je vonku. Ak je teda v tieni 32, malo by stačiť chladiť na 25. Mechanickú klimatizáciu občas radšej vypnite, ušetríte aj palivo. S teplotami súvisí aj pitný režim. Zopakujeme si staré známe pravidlá. Pite veľa tekutín. Treba piť včas, nie až keď pocítite smäd. Najlepšia na pitie je čistá voda, prípadne nie veľmi mineralizovaná stolová voda. Dobrý je aj nesladený čaj.

Aj nápoje pre športovcov typu Isostar sú dobré, lebo vodič na dlhej trase podáva v podstate športový výkon. Ale nepotrebuje toľko iónov ako tekutín, preto je dobré riediť ich s dvojnásobným podielom vody. Aj ovocné a zeleninové šťavy sú zdravé, ale pravé a nie presladené koncentráty a sirupy. Teplota nápojov nemá byť veľmi nízka, príliš podchladené síce vyvolávajú dojem rýchleho ochladenia, ale po krátkom čase sa dostaví ďalší, ešte väčší pocit smädu. Optimum je teda vlažný čaj. Káva povzbudí na istý čas, ale nie nadlho. Navyše má odvodňovací účinok, tekutiny treba doplniť. 

Prevencia pred nepríjemnosťami 

Na dovolenkovej ceste sa môže stať, že vám auto vykradnú. Pravdepodobne sa tomu nedá zabrániť úplne, ale určite si nenechávajte nikdy v aute doklady, peniaze či platobné karty. Cenné veci, ako napríklad fotoaparát s objektívmi určite nemôžete nechať v interiéri, do ktorého vidno cez okno. Ani prázdna brašna nestojí za vylomený zámok či rozbité okno. Lákať môže aj mobil, navigačný prístroj či dokonca aj odtlačok na čelnom skle od držiaka.

Najlepšie je eliminovať prípadne škody poistením. Mnohé poisťovne ponúkajú napríklad poistenie pre prípad odcudzenia, poškodenia alebo zničenia zasklenia vozidla akoukoľvek náhodnou udalosťou, poistenie osôb v aute, poistenie batožiny, či poistenie nadštandardného vybavenia auta. V istej poisťovni ponúkajú aj poistenie pre prípad stretu so zvieraťom. Na ceste do zahraničia sa dajú poistiť napríklad aj náhrady za náklady na záchrannú činnosť

Maximálne dovolené rýchlosti a pokuty za prekročenie

Belgicko

V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 120 km/h
Pokuty: do 10 km/h: od 50 €, do 30 km/h: od 100 €, do 50 km/h: od 200 €, viac: od 300 €

Bulharsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 120 km/h
Pokuty: od 20 km/h: 20 €

Česká republika
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 130 km/h
Pokuty: obec – do 20 km/h: 1000 Kč (38 €), mimo – do 30 km/h: 1000 Kč (38 €), obec – 20–40 km/h: 2500 Kč (96 €), mimo– 30–50 km/h: 2500 Kč (96 €), obec – nad 40 km/h: 5-tisíc -10-tisíc Kč (192 až 384 €), mimo – nad 50 km/h: 5-tisíc -10-tisíc Kč (192 až 384 €)

Fínsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 80 km/h
Diaľnica 120 km/h
Pokuty: obec – o 5–10 km/h: 85 €,
obec – nad 10 km/h: 150 €, mimo – o 10–15 km/h: 70 €, mimo – o 16–20 km/h: 100 €, mimo – nad 20 km/h: súd + 5–15 percent z platu

Francúzsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 130 km/h
Pokuty: do 50 km/h: do 135 €, nad 50 km/h: do 1500 €

Grécko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 120 km/h
Pokuty: do 20 km/h: 30 €, o 20 až 40 km/h: 60 €, nad 40 km/h: 155 €, pomalá jazda: 44 €

Chorvátsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 130 km/h
Pokuty: o 10 km/h: 75 €, o 20 km/h: 137 €, o 30 km/h: 274 €, od 50 km/h: 685 – 2055 €

Maďarsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 130 km/h
Pokuty: o 10 km/h: 200 €, o 20 km/h: 330 €, o 30 km/h: súdny príkaz

Nemecko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 130 km/h (odporúčaná)
Pokuty: do 10 km/h: 15/10 €, o 10 km/h: 25/20 €, o 15 km/h: 35/30 €, o 20 km/h: 50/40 €, o 25 km/h: 60/50 €, o 30 km/h: 100/75 € a odobratie vodičského preukazu na mesiac, o 40 km/h: 125/100 € a odobratie vodičského preukazu na mesiac, o 50 km/h: 200/150 € a odobratie preukazu na mesiac, o 60km/h: 300/200 € a odobratie preukazu na 3 mesiace

Poľsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 130 km/h
Pokuty: do 10 km/h: 15 €, o 10– 20 km/h: 15/30 €, o 20–30 km/h: 30/60 €, o 30–40 km/h: 60/90 €

Rakúsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 130 km/h
Pokuty: o 10 km/h: 21/11 €, o 20 km/h: 65/21 €, o 30 km/h: súdny príkaz, pokuta od 726 €

Rumunsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 130 km/h
Pokuty: o 10 km/h: 10 €, o 20 km/h: 15/20 €, o 30 km/h: 25 €

Slovinsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 130 km/h
Pokuty: o 10 km/h: 135/45 €, o 20 km/h: 270/90 €, o 30 km/h: 540/135 €

Španielsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 120 km/h
Pokuty: o 20 km/h: od 90 €, o 50 km/h: od 600 €

Švajčiarsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 80 km/h
Diaľnica 120 km/h
Pokuty: do 10km: 80/60 €, do 20km: 250/150 €, do 30 km: 350/250 € viac: súd

Švédsko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 110 km/h
Pokuty: o 20 km/h: od 230 €

Taliansko
V obci 50 km/h
Mimo obce 90 km/h
Diaľnica 130 km/h
Pokuty: do 10 km/h: 36/150 €, do 20 km/h: 150 €, do 40 km/h: 150/600 €, do 60 km/h: 370/1485 €, nad 60 km/h: 500/2000 €