+11

Prvý pohľad do interiéru Škody Slavia prezrádza podobnosť s "európskou" Fabiou

Škoda prináša prostredníctvom oficiálnej dizajnovej skice prvý pohľad do interiéru nového malého sedanu Slavia určeného pre indický trh. Ten na prvý pohľad akoby z oka vypadol najnovšej generácii Škody Fabia. 

V novom sedane je použitý súčasný koncept interiéru známy z ostatných modelov Škoda vrátane aktuálnych dizajnových prvkov. Na mysli máme hlavne najaktuálnejší kokpit Fabie. Slavia si prevezme napríklad výrazné kruhové bočné výduchy ventilácie, farebnú horizontálna dekoračná lišta či nápis Škoda po stranách obloženia prístrojového štítu (namiesto nápisu "Fabia").

Centrálnym prvkom interiérov súčasných vozidiel ŠKODA je samostatne stojaca obrazovka infotainmentu. Tá bude zdobiť tiež interiér Slavie. Pod dotykovým displejom s uhlopriečkou až 10“ kopíruje charakteristická línia tvar masky chladiča a vytvára aj opierku pre ruku pri ovládaní. Šírku interiéru opticky zdôrazňuje horizontálna farebná dekoračná lišta. Pôsobí dojmom, ako keby sa vznášala a tiahne sa až k výrazným kruhovým bočným výduchom ventilácie. Za dvojramenným multifunkčným volantom je vidieť obrazovku digitálneho prístrojového panelu.

Slavia je rovnako ako malé SUV Kushaq postavená na platforme MQB-A0-IN koncernu Volkswagen, ktorú vyvinula ŠKODA AUTO špeciálne pre indický trh. Táto platforma sa vyvíja a vyrába priamo v Indii a spĺňa tamojšie nové, prísnejšie bezpečnostné a emisné normy. Technický vývoj prebiehal v Technologickom centre Škody v Pune. Samotná výroba bude z 95 % prebiehať lokálne v Indii.

Škoda Slavia bude po Kushaqu ďalším dôležitým modelom, ktorý má využiť potenciál rastúceho indického trhu. Do Európy síce nedorazí, no historicky pripomína práve počiatky českej značky. Meno Slavia odkazuje na prvé bicykle, ktoré vyrábali zakladatelia spoločnosti Václav Laurin a Václav Klement. 

Technický základ je platforma MQB A0 IN, teda špeciálna verzia modulárnej platformy MQB A0, určená pre indický trh. Stojí na nej tiež crossover Kushaq. Slavia s ním bude zdieľať tiež motory. Pod kapotu sa nasťahuje turbobenzínový trojvalec 1.0 TSI s výkonom 85 kW (115 k), vrcholom ponuky bude turbobenzínový štvorvalec 1.5 TSI 110 KW (150 k).  Rozmery karosérie budú 4541 mm x 1752 mm x 1487 mm (d x š x v). Rázvor osí kolies má hodnotu 2651 mm.

Rok 2021 je pre Škodu v Indii rokom expanzie. V rámci projektu INDIA 2.0 investoval koncern Volkswagen jednu miliardu eur do vývoja štyroch nových modelov (2 modely Škoda a 2 modely Volkswagen). Napriek pandémii Covid-19 má nový Kushaq za sebou úspešný štart. Od uvedenia na trh v júli 2021 registruje automobilka už viac ako 10 000 objednávok. Vďaka Slavii značka v Indii očakáva výrazný nárast predaja. Indický trh zohráva v rastovej stratégii Škody významnú úlohu.

Súvisiace články

• Škoda Octavia RS 2.0 TSI facelift: „Eresa“ po modernizácii a v top forme (VIDEOTEST)
• Škoda Enyaq Tour: Výkon 210 kW, dojazd 560 km a cena od 44 530 eur
• Škoda Enyaq 85x: Vo vrcholnej forme (VIDEOTEST)
• Nová Škoda Kodiaq RS má výkonnejší turbobenzínový motor 2.0 TSI