+7

Prvá dakarská Tatra stále jazdí. Po 30 rokoch sa vrátila do Česka

Historický unikát sa do vlasti vrátil po vlastnej osi z Francúzska. Väčšinu života však strávil v Afrike. Pôvodný majiteľ zaň dostal úplne novú Tatru Phoenix.

Súťažná Tatra 815 6x6 VE „Ostrý-II" sa po skončení Rally Dakar 1986 ocitla v súkromných rukách. Zostala v Afrike, kde ešte nedávno plnila úlohu bežného nákladného vozidla.

"Tatra dodnes bez akýchkoľvek zásadných technických problémov slúži francúzskej cestovnej spoločnosti New Gate Travel pána Jeana Philippa, pri plnení jeho podnikateľských zámerov v štátoch západnej Afriky," uviedli zástupcovia značky Tatra po tom, čo historický unikát objavili a spojili sa s jeho majiteľom.

Čechom sa podarilo overiť, že ide o autentickú dakarskú Tatrovku. V roku 1986, pri úplne prvom vystúpení značky Tatra na Rely Paríž-Dakar, jazdila so štartovým číslom 635. Posádku tvorili Česi Zdeněk Kahánek, Miroslav Gumulec a Josef Kalina.

Našťastie, pôvodný majiteľ bol ochotný auto predať, resp. vymeniť. Za súťažný špeciál dostal úplne novú Tatru Phoenix. Symbolická výmena kľúčov sa uskutočnila na testovacom polygóne značky Tatra v Kopřivnici. Historický špeciál Tatra 815 6x6 VE „Ostrý-II" tam došiel po vlastnej osi z Francúzska.

"Unikátny je nielen pôvodný stav auta, ale aj jeho prevádzková história. V tvrdých podmienkach afrického kontinentu najazdil obrovské množstvo kilometrov bez jedinej vážnej poruchy - pritom na aute sú stále originálne komponenty z roku 1985," povedal ekonomický riaditeľ Tatrovky, Radek Strouhal.

"Vozidlo bude bude pripravené na budúce predvedenie verejnosti a trvalé umiestnenie vo výstavnej expozícii. V súčasnom múzeu už pre nové exponáty bohužiaľ nie je miesto," dodal Strouhal.

Doplňme, že na Rely Dakar 1986 súťažili tri Tatry. Dve boli súčasťou továrenského tímu Motokov/Tatra, jedna slúžila ako asistenčné vozidlo francúzskej motocyklovej stajni Moto Sport Courneuvien.