+17

Premiéra ME truckov na Slovensku

Európsky šampionát ťahačov sa prvýkrát v histórii predstavil na Slovensku. Dejiskom štvrtého podujatia tohtoročných ME bol Slovakia Ring pri Orechovej Potôni.  

Sezóna rýchlych truckov sa začala v polovici mája pod Alpami na okruhu Red Bull Ring v Spielbergu (Rakúsko) a skončí 10. októbra odmávnutím posledného pretekára v španielskej Jarame. Piloti si postupne zmerajú sily na okruhoch v deviatich krajinách.

V pretekoch „ťažkej váhy“ dominovali dobrých desať rokov trucky značky MAN. Na špeciále MAN získal nemecký pilot Jochen Hahn všetky štyri svoje tituly majstra Európy a napríklad vlani bolo v prvej desiatke konečnej tabuľky ME až šesť jazdcov na vozidlách so siluetou leva na maske chladiča. Teraz na čele tabuľky figurujú štyri značky. IVECO získalo do tímu J. Hahna, ktorý so Stralisom 440 E 56 XP-R bojuje veľmi dobre. Ale faktom je, že vlani o takomto čase mal na konte o 50 bodov viac. Maďar Norbert Kiss, ďalší majster Európy z rokov 2014 a 2015 na ťahači MAN, mal po zmene značky lanský rok, v súčasnosti však forma jeho Mercedesu výrazne stúpla.

Najlepšie sa sezóna vyvíja pre českého pilota Adama Lacka (Freightliner), ktorý vedie priebežnú tabuľku od druhých pretekov a je jasné, že konečne už chce titul: „Som jediný, kto s predstihom deklaroval, že čokoľvek iné, než víťazstvo, budem tento rok považovať za neúspech. Kto bude druhý, to ma netrápi“, vyhlásil jazdec číslo 1 tímu Buggyra Racing.

Po ročnej pauze sa v silnej pätici opäť objavil Španiel Antonio Albacete (MAN), európsky šampión z rokov 2005, 2006 a 2010 a vo výbornej forme jazdí Nemka Stephanie Halmová (MAN). „Steffi“ je nielen jednou z mála žien, ktoré sa na ťahači pustili do súbojov proti chlapom, ale táto útla blondínka aj vyhráva! Pred dvoma rokmi ako vôbec prvá amazonka v histórii ME trukcov stála na stupni víťazov. Potom sa z výnimky stalo pravidlo a aj skúsení borci museli akceptovať, že dáma im bude riadne šliapať na päty, veď vlani skončila na 4. priečke v celkovom poradí. Novú sezónu rozbehla veľkým štýlom a už 7-krát stála na „bedni“, z toho dva razy na najvyššom stupienku.

Slovenská premiéra elitných pretekov truckov sa odohrala na najdlhšom variante trate, ktorý meria 5922 metrov, a to je ďaleko najviac spomedzi všetkých okruhov, kde sa v tejto sezóne jazdí seriál majstrovstiev Európy. Na porovnanie: Nürburgring má 3629 m, Hungaroring meria 4381 m a rakúsky Red Bull Ring iba 2337 m. Pre väčšinu tímov novinka v kalendári FIA znamenala krok do neznáma, čiže usilovnú prácu pri dolaďovaní vozidiel pre špecifickú trať, resp. čo najviac odjazdených tréningových kôl. Dlhé rovné úseky umožnili jazdcom viac využívať maximálnu povolenú rýchlosť (160 km/h), a tak sa očakávali nielen vyššie priemerné rýchlosti než bežne, ale aj väčšie namáhanie pneumatík i celého pohonného reťazca. Už prvý meraný tréning prognózu potvrdil, keď Norbert Kiss preletel najrýchlejšie kolo za 2:43 min. vysokou priemernou rýchlosťou 130,85 km/h.

Na štartovnej listine figurovali mená 15 pilotov zo 7 krajín na truckoch 5 značiek, ktorí zápolili v štyroch samostatne hodnotených pretekoch (2 v sobotu, 2 v nedeľu), vždy na 8 kôl. Väčšina návštevníkov Slovakia Ringu zrejme po prvýkrát naživo sledovala súboje pretekových ťahačov s výkonom vyše 1100 k. Je to doslova sila, keď sa po letmom štarte rúti do prvej zákruty svorka 5,3-tonových vozidiel... a neveríte, že sa tam všetky zmestia. Ale väčšinou to vyjde, hoci v súbojoch o čo najlepšiu pozíciu sa jazdí telo na telo. Diváci videli množstvo dramatických situácií, tesných súbojov až blatníky lietali, napínavých naháňačiek, suverénne úniky aj „výlety“ do štrku bezpečnostných zón.

V nedeľu po posledných pretekoch odchádzal z ringu s najväčším ziskom 51 bodov maďarský šampión N. Kiss. Slovakia Ring mu sadol – dvakrát vyhral, raz skončil tretí – a posunul sa zo 4. priečky na 2. pozíciu v priebežnom poradí. Celkové vedenie si však udržal A. Lacko, momentálne má 43-bodový náskok.

Premiéru ME na Slovensku si nenechal ujsť Frankie Vojtíšek (Česká republika, MAN), ktorý na pretekových truckoch jazdí už od roku 1987! „Slovakia Ring je veľmi pekný okruh,“ povedal nám po poslednej jazde. „Som rád, že promotér sa tento rok nedohodol s usporiadateľmi v Nogare a preteky sú tu. Európa sa dostala na Slovensko, čo je ohromný úspech. Samozrejme, chce to v budúcnosti trocha viac publicity, ale záujem divákov bol veľký a myslím si, že tieto preteky si u vás nájdu svoje miesto. Okrem toho pre mňa je to, ako keby som jazdil doma, veď na Slovensku mám rodinu i priateľov.“ 

Šampionát pokračuje v českom Moste prvý septembrový víkend a potom nasleduje ešte ďalších 4 pretekov, takže robiť akékoľvek prognózy ohľadne majstra Európy 2017 je predčasné. Každopádne kandidáti sú prinajmenšom štyria, takže druhý polčas sezóny môže byť ešte riadne napínavý.

Poradie ME po 4 kolách     

1. Adam Lacko (CZ), Freightliner – 182 bodov, 2. Norbert Kiss (H), Mercedes-Benz – 139, 3. Jochen Hahn (D), IVECO – 135, 4. Stephanie Halmová (D), MAN – 133,  5. Antonio Albacete (E), MAN – 109, 6. Gerd Körber (D), IVECO – 78, 7. Sascha Lenz (D), MAN – 74, 8. José Rodrigues (P), MAN – 40, 9. André Kursim (D), Mercedes-Benz – 29, 10. Anthony Janiec (F), MAN – 27