+4

Predĺžený VW Tiguan potvrdený

Volkswagen už oficiálne potvrdil, že predĺženú verziu druhého najžiadanejšieho športovo-úžitkového vozidla odhalia o 2 týždne v Detroite.

Predstavia ho tam pod typovým označením Tiguan L ale v Európe ho budú od mája 2017 predávať pod menom Tiguan Allspace. Bude to dvojník Škody Kodiaq, ktorý má nemeckej značke prilákať nových zákazníkov. Tiguan druhej generácie bude mať až tri verzie. S bežným a predĺženým rázvorom náprav, 5 alebo 7 sedadlami a dĺžkou bezmála 4.500 a 4.700 mm.

Prvý v poradí prišiel do predaja na jar t. r.  Druhý bude máličko väčší ale cenovo prístupnejší než Touareg a vyrábať ho budú v mexickom meste Puebla. Predávať ho budú predovšetkým v USA a Číne. Treťou verziou bude 5-miestny Tiguan CC s karosériou športového SUV. Umožní to priečne členená modulárna stavebnica MBQ koncernu VW, na ktorej všetky varianty spočinú. Tá totiž dovolí použiť rozličné rázvory náprav a výraznú úsporu hmotnosti. Ďalšou jej prednosťou je možnosť všetky motory kombinovať aj s pohonom 4x4.

Tiguan L alias Allspace je o 210 mm dlhší (meria teda presne toľko čo Kodiaq 4.700 mm), má o 110 na 2.790 mm predĺžený rázvor náprav a adekvátne väčší priestor vzadu, aby sa tam hravo vmestili ďalšie 2 sedačky. Už stredne veľkí pasažieri sa však na dlhších cestách nebudú na nich cítiť úplne komfortne. Deti sa tam však odvezú pohodlne. Objem batožinového priestoru predĺženého Tiguana sa zväčšil zo 615 na 733 l. Keď však zadné sedačky sklopíte, objem kufra vzrastie až na 962 l. 

Tiguan Allspace dostane úplne nový zážihový motor 1,4 TSI (110 kW/150 k, 250 Nm). Na výber bude však aj známy 2.0 l benzínový agregát v 2 výkonových verziách: (132 kW/180 k, 320 Nm) a (162 kW/220 k). V Európe bude zrejme väčší záujem o prepĺňané naftové motory TDI, ktoré budú k dispozícii v 3 verziách: (110 kW/150 k, 340 Nm), (140 kW/190 k, 400 Nm) a (16 kW/220 k). 7-stupňovú 2-spojkovú automatickú prevodovku DSG a pohon všetkých kolies bude mať väčšina verzií v základnej výbave. 

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“