29451 suv runout online carousel crossland 1140x190
+36
Thumb 9227 lemans porsche a Thumb 90505 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90490 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90476 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90505 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90504 large pred 24 hodinovkou v le mans 29451 suv runout online mokka 1024x597 Thumb 90503 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90502 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90501 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90500 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90499 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90497 large pred 24 hodinovkou v le mans 29451 suv runout online mokka 1024x597 Thumb 90498 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90496 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90495 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90493 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90494 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90492 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90491 large pred 24 hodinovkou v le mans 29451 suv runout online mokka 1024x597 Thumb 90490 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90489 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90487 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90488 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90486 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90484 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90485 large pred 24 hodinovkou v le mans 29451 suv runout online mokka 1024x597 Thumb 90483 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90482 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90481 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90480 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90479 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90478 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90477 large pred 24 hodinovkou v le mans 29451 suv runout online mokka 1024x597 Thumb 90475 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90476 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90474 large pred 24 hodinovkou v le mans Thumb 90473 large pred 24 hodinovkou v le mans
Ne 14.6.2015 /  Rudolf Karpat

Pred 24-hodinovkou v Le Mans

Kto vyhrá legendárne vytrvalostné preteky tento rok – Audi alebo Porsche? Podľa pozorovateľov prvý z nich. Za 24 hodín sa však môže udiať všeličo...

Rekordné výsledky dosiahol v kvalifikácii Porsche. Všetky 3 jeho elitné autá s hybridnou poháňacou sústavou vyštartujú preto do 83.ročníka svetového podujatia z prvých 3 miest. Podľa výsledkov v kvalifikácii to budú vozidlá so štartovými číslami 18 (Neel Jani, Marc Lieb, Romain Dumas), 19 (Webber/Hartley/Bernhard) a 17 (Hulkenberg/Tandy/Bamber). 

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Auto Porsche vyrazí do pretekov z prvého miesta už po 17-ty raz, naposledy to bolo v roku 1997. Prvé 3 miesta na štarte patria stutgartskej firme už po 9-ty krát, naposledy v roku 1988.

Napriek všetkému sú za favoritov považovaní obhajcovia lanského víťazstva. Andre Lotterer, Marcel Fassler a Benoiz Treluyer vo vozidle Audi s číslom 7 budú síce štartovať až z 5. miesta ale aj jazdec Toyoty - Alexander Wurz - im pripisuje veľké šance na celkové víťazstvo.

Autá Porsche 919 Hybrid boli síce doteraz rovnako rýchle ako ich konkurenti z Ingolstadtu (Audi), nedosahovali však konštantné výkony. Pozorovatelia usudzujú, že pneumatiky Michelin viacej vydržali na vozidlách Audi R18 než na športiakoch zo Stuttgartu. Tie majú však inú prednosť – na rozdiel od áut Audi a Toyota dokážu na 1 palivovú nádrž absolvovať 14 kôl, teda o 1 viacej než oni.

Autá Toyota TS040 úradujúceho majstra sveta so štartovými číslami 1 a 2 sú síce máličko pomalšie než Audi a Porsche ale zato sú spoľahlivé a podávajú konštantné výkony, o ktoré v 24-hodinovom podujatí ide. Do prvej desiatky absolútneho poradia sa ešte vtesnali dve autá švajčiarskeho tímu Rebellion (12 a 13).

Za exota v štartovom poli označujú odborníci Nissan GT-R LM Nismo. Na prototyp športového auta mimoriadne nezvyčajný koncept s vpredu ležiacim motorom, prevodovkou aj pohonom má svojské jazdné vlastnosti. Jazdci v ňom síce nachádzajú isté prednosti v porovnaní s osvedčenými konceptmi ale výrazne prevažujú nedostatky.

Tento ročník legendárnej 24-hodinovky Le Mans môže byť vďaka použitým technológiám znovu najrýchlejším aj najúspornejším v histórii. Svetová automobilová federácia FIA totiž nastavila od roku 2014 technické pravidlá tak aby pretekárske tímy motivovala k udržateľnosti a regenerácii energie a 30% úspore paliva. Tento cieľ tímy splnili a súbežne dosiahli nový najlepší čas na 1 kolo. Na tomto úspechu sa vývojom špeciálnych palív výrazne podieľa Shell ako oficiálny partner a dodávateľ palív svetového šampionát vytrvalcov WEC.

Shell spolupracoval na vývoji palív so všetkými zúčastnenými výrobcami áut. Výsledkom je benzín Shell V-Power LM24 a nafta Shell V-Power Diesel LM24, ktoré sú adaptabilné pre širokú škálu motorov štartujúcich v pretekoch 24h Le Mans od agregátov s atmosférickým nasávaním až po turbomotory. Vďaka nim sa vlani podarilo Toyote s prototypom TS040 (benzín-hybrid) získať najvýhodnejšiu štartovaciu pozíciu časom o 0,5 s kratším než v roku 2013. Audi R18 e-tron quattro (diesel-hybrid) vytvoril zasa v Le Mans nový okruhový rekord.

Shell je držiteľom niekoľkých rekordov spojených s najslávnejšími vytrvalostnými pretekmi na svete. Ako dodávateľ palív a mazív sa zúčastnil 71 podujatí (v 82-ročnej histórii pretekov) a získal 43 víťazstiev so značkami Alfa Romeo, Audi, Matra a Porsche.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál