Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Ut 22.8.2017 / Filip Garaj

Praktický Golf dostal najnovšiu techniku

Volkswagen začal s prezentáciou noviniek, ktoré uvidíme na jesennom autosalóne vo Frankfurte. Ako prvý prichádza modernizovaný Golf Sportsvan.

Sportsvan nie je iba vyšší Golf, do ktorého sa pohodlne nastupuje, ale zvnútra podstatne väčšie auto. Vďačí za to najmä rázvoru natiahnutému o 48 milimetrov.

Kabína pôsobí vzdušným dojmom aj vďaka naozaj veľkým oknám. Toto MPV nedokáže konkurovať klasickému kombi Golf Variant snáď len dĺžkou kufra. Vo všetkých ostatných praktických disciplínach ho poráža - aj vďaka posuvným zadným sedadlám.

Aktuálna omladzovacia kúra sa na úžitkových vlastnostiach auta vôbec neprejavila. Úpravy zaznamenal vzhľad a technológie na palube.

Napríklad prepracované predné svetlomety v najdrahšej verzii neobsahujú bi-xenónové výbojky, ale plne diódovú techniku. Diódy nájdeme aj v krajších koncových svetlách. Okrem nich dizajnéri pozmenili oba nárazníky, pričom vzadu sa objavil pár falošných koncoviek výfuku.

Jednotlivé detaily nadväzujú na nedávno modernizovaný Volkswagen Golf. Platí to aj o interiéri, v ktorom nájdeme viac lesklých ozdôb, kvalitnejšie materiály a najnovšie multimediálne systémy. Najväčší dotykový displej má uhlopriečku 9,2 palca a ponúka možnosť, listovať v ňom gestami.

Malý senzor pod obrazovkou na teraz rozpoznáva iba horizontálne mávnutie rukou sprava doľava a naopak. Takto sa dá napríklad meniť predvolené rádiostanice. Čo najvyššej verzii multimediálneho systému jednoznačne chýba, je klasický potenciometer pre zmenu hlasitosti rádia.

V ponuke motorov došlo k pomerne výrazným zmenám. Zatiaľ čo naftové štvorvalce 1,6 TDI a 2,0 TDI prešli "iba" úpravami, ktoré súvisia s prísnejšou emisnou normou Euro6c, dve benzínové poháňacie jednotky sú úplne nové.

Doterajší štvorvalec 1,2 TSI nahrádza menší motor - trojvalec s objemom 1,0 litra. Namiesto jedna-štvorky TSI prichádza jedna-päťka. K dispozícii bude variant obsahujúci funkciu vypínania dvoch valcov pri nízkej alebo strednej záťaži agregátu. Informácie o výkonoch jednotlivých verzií zatiaľ výrobca neprezradil.

Pochválil sa však parkovacím asistentom a pomocníkom pre jazdu v dopravnej zápche. V kombinácii s dvojspojkovou prevodovkou DSG vie Golf Sportsvan sám zrýchľovať a brzdiť v rozsahu 0 až 60 km/h.