+27

Poznáme podrobnosti: Kia Stinger príde aj k nám

Kia predstavila v Detroite skutočnú senzáciu. Stinger sa ukáže aj v Ženeve a príde na európske trhy.

Športový sedan s karosériou fastback je dlhý 4830milimetrov, široký 1870 milimetrov má rázvor 2905 milimetrov. Je teda širší ako väčšina športových sedanov a ponuka priestrannú kabínu. Stinger vznikal v dizajnovom centre vo Frankfurte nad Mohanom a na vývoj dozerali Peter Schreyer a Gregory Guillaume. Kia Stinger bude mať alternatívne pohon zadných kolies alebo všetkých.

Pod dlhou kapotou modelu Kia Stinger sú na výber tri pozdĺžne uložené preplňované motory, ktoré sú ešte v posledných fázach ladenia, kým sa koncom roka 2017 začne ich výroba. Motor, ktorý by mala mať podľa predpokladov väčšina predaných modelov Stinger v Európe, je 2,2-litrový štvorvalcový turbodiesel. Tento motor dokáže vyvinúť výkon 200 koní pri 3800 otáčkach za minútu a jeho maximálny krútiaci moment je 440 Nm.

Stinger s ním zrýchli z nuly na 100 km/h za 8,5 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 225 km/h. Preplňovaný benzínový 2,0-litrový štvorvalec má 255 koní pri 6200 otáčkach za minútu. Jeho maximálny krútiaci moment 353 Nm je dostupný od 1400 do 4000 otáčok za minútu. Najvýkonnejším motorom modelu Stinger je 3,3-litrový benzínový motor V6 s najvyšším výkonom 370 koní pri 6000 otáčkach za minútu a krútiacim momentom 510 Nm. Model Stinger poháňaný 3,3-litrovým preplňovaným motorom dokáže zrýchliť z nuly na 100 km/h už za 5,1 sekundy, čo z neho robí najrýchlejšie akcelerujúce sériové auto v dejinách značky Kia. S týmto motorom chce automobilka dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 270 km/h.

Stinger je vybavený druhou generáciou elektronickej osemstupňovej automatickej prevodovky od spoločnosti Kia, ktorá sa montuje ako súčasť štandardnej výbavy ku všetkým motorom. Ide o prevodovku s hydrodynamickým meničom. Prevodovka ponúka na výber päť rôznych programov radenia, ktoré si môžu vodiči voliť prostredníctvom elektronického systému jazdných režimov.

Ručne sa bude dať radiť páčkami pod volantom. Vo verzii s pohonom zadných kolies bude na želanie namontovaný samosvorný diferenciál. V štandardnej výbave bude mať diesel 17-palcové kolesá, benzínový štvorvalec 18-palcové a šesťvalec bude jazdiť na 19-palcových kolesách. Najsilnejšia verzia bude mať brzdy značky Brembo s 350 milimetrovými kotúčmi a štvorpiestovými strmeňmi vpredu a 340 milimetrovými kotúčmi vzadu.

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Štvrtý do elektrickej partie
• Kia EV3 v predpredaji