+32

Polo, dlhší Tiguan a nový Touareg. Pozrite si nové SUV od Volkswagenu

Nemci pripravujú hneď tri nové športovo-úžitkové modely. Touareg opäť príde z Bratislavy, Tiguan XL odvezie až siedmich cestujúcich a "Polo SUV" má vraj veľmi odvážny dizajn.

Súčasný automobilový svet patrí crossoverom, resp. športovo-úžitkovým vozidlám a nič nenasvedčuje tomu, že by sa to malo zmeniť. Odvážnejšie značky, ako Nissan, v predstihu obmedzili ponuku klasických "nízkych" áut a pozornosť upriamili na crossovery. Iné automobilky ich berú ako doplnok ku klasickým modelom.

Presne ako Volkswagen, ktorý budúcu generáciu Pola doplní o malé SUV. Ulahodiť má zákazníkom, bažiacim po praktickom, no stále malom aute. Kedysi by to bolo kombi, dnes crossover.

Exkluzívne prinášame fotografie z prvých kilometrov testovacieho prototypu na verejných cestách. Kým novinka v roku 2018 dorazí na trh, čaká ju ešte mnoho skúšok. Zdroj priamo z automobilky hovorí o veľmi odvážnom a športovo ladenom dizajne. Vraj tí, ktorí mali možnosť "Polo SUV" vidieť neverili, že ide o Volkswagen. 

Názov Polo SUV je pracovný, sériové auto by malo dostať meno začínajúce na písmeno T. Tak ako všetky SUV wolfsburskej značky.

O technike vieme iba to, že novinka dostane skrátenú platformu MQB, na ktorej bude stáť aj nové Polo. Pod kapotou nájdeme prepĺňané motory 1,0 a 1,5 TSI. Objem 1,5 litra by mal mať aj nový turbodiesel TDI.

Volkswagen "Polo SUV"

Na úplne inú kategóriu zákazníkov ako Polo, mieri tretia generácia Volkswagenu Touareg. Veľké SUV príde už na budúci rok a jeho sériová výroba opäť pobeží v Bratislave. Vďaka úspechu luxusných športovo-úžitkových modelov koncernu Volkswagen, v Devínskej Novej Vsi stavajú novú výrobnú halu za 300 miliónov eur. Prinesie 400 nových pracovných miest a výrobu v nej rozbehnú koncom budúceho roka.

Touareg s poradovým číslom tri prevezme technický základ od Audi Q7, resp. Bentley Bentayga. Získa vylepšenú platformu MLB Evo, urečenú pre autá s pozdĺžne uloženými motormi.

Pod kapotou majú hrať prvé husle šesťvalce, ale Volkswagen ponúkne aj plug-in hybrid, ktorým sa bude chcieť zavďačiť najmä americkým zákazníkom.

Skúšobný prototyp so zakrytou prednou i zadnou časťou veľa z dizajnu neprezrádza. Vidno aspoň prelis nad zadným blatníkom, začínajúci v zadných bočných dverách.

Volkswagen Touareg III

Naopak, Volkswagen Tiquan XL pózuje bez akejkoľvek kamufláže. Ako napovedá názov, ide o priestrannejšiu verziu Tiguana, ktorá môže mať aj tretí rad sedadiel a teda sedemmiestny interiér. Konštruktéri natiahli rázvor osí kolies i zadný previs. O koľko, zatiaľ nevedno. Podľa neoficiálnych správ by však rozmery Tiguanu XL mali zodpovedať novej Škode Kodiaq (dĺžka cca 4700 mm, rázvor 2790 mm).

Nápadné sú najmä dlhé zadné bočné dvere, inak sa priestrannejší Tiguan od svojho kratšieho súrodenca veľmi nelíši.

Ak sa vám "jazvečík" nepáči, nezúfajte, Nemci ho do Európy nepustia. Určený je pre čínsky a severoamerický trh, kam dorazí najneskôr na budúci rok.  

Volkswagen Tiguan XL

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“