+5

Po šéfovi Volkswagenu opustia riadiace funkcie aj ďalšie vedúce osobnosti koncernu

Prof. Dr. Martin Winterkorn prevzal zodpovednosť za kauzu s manipuláciou emisií a vzdal sa funkcie. Aj keď si nie je vedomý žiadneho pochybenia, chce uvoľniť cestu k novému začiatku s novými ľuďmi.

„Som zarazený z toho, čo sa v minulých dňoch stalo. Predovšetkým som zhrozený, že chyby takéhoto rozsahu boli vôbec v koncerne Volkswagen možné“, prehlásil Winterkorn. 68-ročný manažér bol od roku 2000 koncernovým šéfom vývoja a od roku 2207 aj šéfom značky i celého koncernu. Je vôbec možné, že by v týchto funkciách o manipulácii s emisiami nevedel? Dnes, v piatok 25. septembra mu mali po víťaznom „boji“ s jeho predchodcom, dlhoročným chránencom a patriarchom koncernu Ferdinandom Piechom – predĺžiť pracovnú zmluvu do konca roku 2018. Namiesto toho bude 20-členná dozorná rada voliť jeho nástupcu. Má sa ním stať doterajší šéf automobilky Porsche 62-ročný Matthias Muller.

Ministerský predseda Dolného Saska Stephan Weil, ktorý zastupuje túto krajinu v dozornej rade koncernu Volkswagen AG povedal, že dosah tohto škandálu sa ešte nedá odhadnúť. Nech vystrieda Winterkorna ktokoľvek, nebude mať ľahkú úlohu. Takéto škandály môžu mať však podľa jeho názoru pozitívny účinok. Príkladom je aféra s podvodmi v autoklube ADAC, ktorá v konečnom dôsledku výrazne zvýšila jeho imidž.

Dobre informované kruhy vo Wolfsburgu už prezradili, že po Winterkornovi budú musieť koncern opustiť aj ďalšie vedúce osobnosti. Ako prví vraj na zozname prepustených figurujú dlhoroční koncernoví manažéri - technický génius a člen predstavenstva Audi 65-ročný Ulrich Hackenberg a člen predstavenstva automobilky Porsche 56-ročný Wolfgang Hatz, ktorí majú prevziať technickú zodpovednosť za emisnú aféru. Odísť má aj Hackenbergov nástupca v predstavenstve VW zodpovedný za technický rozvoj 55-ročný Heinz-Jakob Neusser. Na čiernej listine je aj šéf pobočky VW v USA Michael Horn, ktorého má vystriedať 58-ročný Winfried Vahland šéf automobilky Škoda.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“