+10

Pickup Renault Alaskan už odhalili

Prvý globálny 1-tonový pickup francúzskej značky mal svetovú premiéru v Kolumbii. Predovšetkým pre tamojší trh ho totiž navrhli a tam ho aj začnú už čoskoro predávať. Na ďalšie trhy ho uvedú v priebehu 2 rokov.

Alaskan je určený na každodennú jazdu po meste aj po teréne, kde ho najviac využijú profesionáli. Odvodili ho z najnovšej generácie sesterského modelu Nissan NP300 Navara. Vďaka 4-valcovému prepĺňanému naftovému motoru Renault biturbo 2,3 dCi (118 kW/160 k, 400 Nm resp. 140 kW/190 k, 450 Nm) má najnižšiu palivovú spotrebu v triede (6,4 l na 100 km). Je to priamy konkurent vozidiel Volkswagen Amarok, Ford Ranger a Mitsubishi L200. Na trh príde s pohonom zadných alebo všetkých kolies a 6-stupňovou mechanickou alebo 7-stupňovou automatickou prevodovkou. Vzhľadovo je to blízky príbuzný rovnomenného konceptu, ktorý Renault predstavil minulý rok. Pickup neznámych parametrov s diódovými dennými svetlami má svetlú výšku 230 mm, jazdí na 16- alebo 18-palcových kolesách a utiahne brzdený príves hmotnosti až 3,5 t. Žiadne ďalšie parametre o ňom výrobca na svetovej premiére neoznámil. Podľa sesterského modelu Nissan Navara však odhadujem, že má vonkajšie rozmery 5.330 x 1.850 x 1.810 mm, rázvor náprav 3.150 mm, priemer otočenia 12,4 m a v osobná verzia Double Cab pre 5 cestujúcich má vzadu namiesto listových pružín nezávislé 5-prvkové zavesenie s vinutými pružinami, ktoré zlepšuje komfort jazdy a stabilitu vozidla na nekvalitných cestách. Prvý globálny pickup Renault budú vyrábať v Argentíne, Mexiku a Španielsku.

Vlani sa na celom svete predalo 15 miliónov ľahkých úžitkových vozidiel. Jednu tretinu z nich tvorili pickupy, teda 5 miliónov ks. „Naším cieľom je povýšiť divíziu Renault LCV z regionálneho na globálneho hráča“, hovorí jej šéf Ashwani Gupta.

Renault hrá v globálnom odbyte úžitkových vozidiel rozhodujúcu úlohu. Zatiaľ čo vlani klesol predaj v tomto segmente celosvetovo (okrem Severnej Ameriky) o 6,3 % on sa zlepšil o 12,4 % (!) na 387.000 áut. V tomto trende pokračuje značka aj tento rok. Lebo zatiaľ čo globálny trh v prvých 5 mesiacoch 2016 klesol o 4 %, odbyt jeho úžitkových áut vzrástol o 15% na 167.000 ks.

V Európe je Renault už 18rokov lídrom tohto segmentu. Je to vďaka jeho širokej palete vanov a špecializovanému servisu.

Ľahké úžitkové vozidlá sa tešia veľkej obľube na viacerých strategických trhoch, najviac v Južnej Amerike. Tam sa z nich vlani predalo 1 milión áut, ktoré tvorili 17,4% trhu. Na 1-tonové pickupy z nich pripadlo 45 % segmentu. Odborníci odhadujú, že ich podiel v najbližších 3 rokoch vzrastie o 15 %.

Odbyt ľahkých úžitkových vozidiel Renault sa v tamojšom regióne v posledných 10 rokoch takmer strojnásobil zo 14.200 ks v roku 2005 na vlaňajších 38.400 ks.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Renault 5 E-TECH: Prvé dojmy z jazdy (VIDEO)
• Nový Renault 4 na prvých záberoch
• JAZDA Renault Symbioz: Pragmatický kompaktný crossover