Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

Content 73546 large peugeot boxer 2014 014tttt

Content 73545 large peugeot boxer nov c3 bd

Content 73544 large peugeot boxer fx17000

Content 73543 large peugeot boxer fx16884

Content 73542 large peugeot boxer fx16743

Content 73541 large peugeot boxer fx16698

Content 73540 large peugeot boxer 2014 043

Content 73539 large peugeot boxer 2014 037

Content 73538 large peugeot boxer 2014 028

Content 73537 large peugeot boxer 2014 014

Pi 22.8.2014 / Rudolf Karpat

Peugeot Boxer na autosalóne IAA v Hannoveri

Koncom septembra debutuje na 65. medzinárodnom autosalóne úžitkových vozidiel IAA v Hannoveri nová generácia druhého najpredávanejšieho úžitkového vozidla nášho trhu – Peugeot Boxer.

„Nový kvalitnejší, robustnejší, modernejší a bohatšie vybavený Peugeot Boxer je rozhodujúcou súčasťou našej produktovej ofenzívy a zvyšovania pozície našej značky. 30% exportu do mimoeurópskych krajín je jedným z nosných pilierov našej globálnej odbytovej stratégie,“ hodnotí novú generáciu jedného z najpredávanejších ľahkých úžitkových vozidiel Xavier Peugeot, riaditeľ spoločnosti zodpovedný za produkciu.

Francúzska automobilka ním pokračuje v obnove a modernizácii palety svojich úžitkových vozidiel. Nový Boxer existuje vo viacerých verziách s karosériami 4 rozličných dĺžok (4.963, 5.413, 5.998 a 6.363 mm), 3 výšok (2.254, 2.524 a 2.760 mm), 3 rázvormi náprav (3.000, 3.450 a 4.035 mm), celkovou hmotnosťou 2,8-4,0 t, objemom nákladného priestoru 8-17 m³, zadnými krídlovými dverami otvárateľnými až do uhla 270° a nakladacou hranou vo výške 493-602 mm nad zemou, ktorú možno vďaka pneumatickému pruženiu zadnej nápravy znížiť o 60-70 mm.

Peugeot_boxer_FX17000

Nový Boxer má tuhšiu karosériu, prepracovaný mechanizmus otvárania posuvných bočných dverí, pevnejšie zadné krídlové dvere, nové zavesenia tlmičov, masku chladiča s lepšou aerodynamikou vytvárajúcou počas jazdy menší hluk a inovované motory s palivovou spotrebou zníženou do 1,3 l na 100 km. Na výber je päť 2,2 l prepĺňaných naftových agregátov – HDi 110 (81 kW/110 k, 250 Nm), HDi 130 (96 kW/130 k, 320 Nm), HDi 150 (110 kW/150 k, 350 Nm) a ich verzie e-HDi 130 a e-HDi 150 so systémom štart/stop znižujúcim spotrebu v meste o 0,5 l/100 km. Špičkovým motorom je 3.0 HDi 180 (130 kW/177 k, 400 Nm). Všetky spotrebujú v priemere 6,6-8,9 l nafty na 100 km, emitujú 175-236 g CO₂ na 1 km a ich krútiace momenty sa prenášajú cez 6-stupňovú manuálnu prevodovku na predné kolesá. Prevádzkové náklady vozidiel znížia aj servisné intervaly predĺžené na 48.000 km alebo 2 roky a bezúdržbová rozvodová reťaz.