299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+27
Thumb 111111p Thumb 1p Thumb 3p Thumb 2p Thumb 4p Thumb 5p 1024x597 conti wc8s sk Thumb 6p Thumb 7p Thumb 8p Thumb 9p Thumb 11p Thumb 10p 1024x597 conti wc8s sk Thumb 12p Thumb 13p Thumb 14p Thumb 15p Thumb 16p Thumb 17p Thumb 18p 1024x597 conti wc8s sk Thumb 19p Thumb 20p Thumb 21p Thumb 22p Thumb 23p Thumb 24p Thumb 26p 1024x597 conti wc8s sk Thumb 27p Thumb 28p
St 7.9.2016 /  Soňa Hanzelová

Peugeot 5008 sa z minivanu zmenil na crossover

Z klasického rodinného minivanu sa stal crossover so škatuľovitou karosériou a svetlou výškou 236 mm. Pohon 4x4 mu chýba, sedemmiestny interiér nie. 

Konštruktéri automobilky Peugeot predviedli, ako sa dá jedným ťahom potešiť zákazníka i ekonomické oddelenie. 

Postavili nový rodinný automobil, ktorý má variabilnú kabínu a odvezie až siedmich pasažierov. Zákazníkov popri praktickosti poteší aj vzhľad, pretože novinka veľmi pripomína módne SUV.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Ekonomické oddelenie sa môže radovať z nízkych nákladov. Nový Peugeot 5008 je vlastne predĺžený crossover 3008.

Celková dĺžka auta narástla z pôvodných 4450 na 4640 milimetrov. Francúzska novinka je trochu kratšia ako Škoda Kodiaq, má však dlhší rázvor (2840 mm) a vnútri jeden veľký tromf.  

V druhom rade nájdete tri samostatne posuvné, sklápateľné a polohovateľné sedadlá, čo výrazne zlepšuje variabilitu interiéru. Sedadlá tretieho radu budú s najväčšou pravdepodobnosťou vyhradené pre deti, resp. nižších jedincov.

Ak si zvolíte päťmiestne usporiadanie, dostanete veľký 780-litrový kufor. V dvojmiestnej verzii objem narastie na 1060 l.

Interiér, podobne ako vonkajšie tvary karosérie do veľkej miery zodpovedajú Peugeotu 3008. 5008-čka má akurát trochu pozmenený predný nárazník a zadné stĺpiky.

Výrobca udáva, že predĺženie karosérie zvýšilo hmotnosť auta o 95 kilogramov. Pohon 4x4 chýba, vystačiť si musíme s inteligentnou trakčnou kontrolou Grip Control, ktorá dáva na výber z niekoľkých jazdných režimov, v závislosti od povrchu.

Štvorkolky dočkáme v roku 2020, kedy Peugeot uvedie na trh plug-in hybrid. Pod prednou kapotou bude pracovať spaľovací motor a vzadu elektromotor.

Zatiaľ sú k dispozícii klasické benzínové a naftové motory. Ponuka začína prepĺňaným trojvalcom 1,2 PureTech, pokračuje štvorvalcom 1,6 THP a naftovými jednotkami 1,6 BlueHDi, 2,0 BlueHDi.

motor prevodovka
1,2 PureTech (96 kW/130 k) 6M
1,2 PureTech (96 kW/130 k) 6A
1,6 THP (121 kW/165 k) 6A
1,6 BlueHDi (73,5 kW/100 k) 5M
1,6 BlueHDi (88 kW/120 k) 6M
1,6 BLueHDi (88 kW/120 k) 6A
2,0 BlueHDi (110 kW/150 k) 6M
2,0 BlueHDi (110 kW/150 k) 6A

Videá
Ben 2024 0010 8 sk vanoce promo bannery 250x250px 01ak

Najčítanejšie

Autožurnál