+3

Palivové články v pravidelnej doprave

Ak sa má uviesť do života technológia palivových článkov, ktorá šetrí životné prostredie a zdroje energie, musí byť rozvinutá vodíková infraštruktúra. V Ústave pre technológie v nemeckom Karlsruhe (Bádensko-Württembersko) uviedli do prevádzky čerpaciu stanicu na vodík a dva linkové autobusy Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid na pohon vodíkom.

Vozidlá zabezpečujú v polhodinových intervaloch pravidelnú kyvadlovú prepravu poslucháčov a pracovníkov ústavu na pätnásťkilometrovej trase medzi areálmi. Zdokonalené Citaro FuelCELL-Hybrid vďaka vylepšeným komponentom palivových článkov a hybridizácii lítiovo-iónovými akumulátormi (27 kW/h) ušetrí oproti predchádzajúcej generácii 50 percent vodíka, a tak konštruktéri mohli zredukovať počet palivových článkov z deviatich na sedem. Na novej čerpacej stanici autobus za 8 až 10 minút natankuje 35 kg vodíka, čo vystačí na vyše 300 kilometrov jazdy bez emisií.

Súvisiace články

• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)
• Terénna legenda už aj ako čistokrvný elektromobil
• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu