Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+15

Content 03 opel manta gse elektromod 515569

Content 02 opel manta gse elektromod 515659

Content 04 opel manta gse elektromod 515570

Content 10 opel manta gse elektromod 515662

Content 06 opel manta gse elektromod 515571

Content 06 opel manta gse elektromod 515472

Content 11 opel manta gse elektromod 515566

Content 14 opel manta gse elektromod 515668

Content 16 opel manta gse elektromod 515572

Content 17 opel manta gse elektromod 515670

Content 18 opel manta gse elektromod 515671

Content 19 opel manta gse elektromod 515573

Content 23 opel manta gse elektromod 515657

Content 26 opel manta gse elektromod 515565

Št 20.5.2021 / Dávid Duľa

Opel Manta je späť! Kombinuje retro prvky s najnovšími technológiami

Opel predstavil štúdiu Manta GSe ElektroMOD, ideového pokračovateľa legendárnej Manty minulosti. Nechýba pohon zadných kolies a manuálna prevodovka. Miesto klasického spaľovacieho motora však v rámci doby zastúpil elektromotor. Zatiaľ ide len o štúdiu, no nemecká značka do budúcna nevylučuje sériovú podobu. Samozrejme, s adekvátnymi zmenami.

Pôvodná Manta prišla na trh pred viac ako 50 rokmi so štvorvalcovým zážihovým motorom. Značka tvrdí, že dnes je opäť v najlepšej forme – ako prvé elektrické vozidlo MOD v dejinách Oplu. Ide o predzvesť veľkých vecí? Zdá sa, že áno. Opel týmto krokom prezentuje svoje pôsobenie na poli elektromobility a láka aj na budúce športové elektrické modely.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

„Manta GSe pôsobivo demonštruje nadšenie, s ktorým v spoločnosti Opel vyrábame autá. Spája v sebe bohatú tradíciu značky Opel so súčasnou oddanosťou mobilite bez emisií, ktorá zaisťuje veľmi žiaducu udržateľnú budúcnosť. Spoločnosť Opel je elektrická už v prípade mnohých modelov – a teraz je elektrická už aj legendárna Manta,“ hovorí generálny riaditeľ spoločnosti Opel Michael Lohscheller.

Počuli ste už o „RestoMod“ modeloch? Ide o kompletne modifikované ikony minulosti s nasadením najmodernejších technológií a novej techniky pod kapotou. takéto skvosty vyrába napr. firma Singer. Opel si teraz vymyslel kategóriu "ElektroMOD", teda obdobne ladené špecialitky s elektrickým pohonom. A práve štúdiu novej Manty GSe je prvou lastovičkou.

Štvorvalcový motor pod kultovou čiernou kapotou preto ustúpil elektromotoru s výkonom 108 kW/147 k. Samotné „e“v skratke GSe znamená elektrifikáciu. V rokoch 1974 a 1975 bola Manta GT/E modelom s motorom prvej generácie s výkonom 77 kW/105 k.

Manta GSe je plne funkčným autom. Vodič má dnes možnosť vybrať si buď manuálne radenie pomocou pôvodnej štvorstupňovej prevodovky, alebo jednoducho zaradiť štvrtý prevodový stupeň a pokračovať v jazde automaticky; výkon sa vždy prenáša na zadné kolesá. Manta tak zostáva klasickým športovým automobilom.

Lítiovo-iónový akumulátor má kapacitu 31 kWh, čo umožňuje priemerný dojazd približne 200 kilometrov. Rovnako ako v prípade sériových modelov Opel Corsa-e a Opel Mokka-e, aj Manta GSe dokáže rekuperovať brzdnú energiu a ukladať ju v akumulátore. Bežné nabíjanie prebieha pomocou palubnej nabíjačky s kapacitou 9,0 kW pre jednofázové a trojfázové nabíjanie striedavým prúdom. To znamená, že úplné nabitie akumulátora trvá len necelé štyri hodiny.

Neónovo žltý lak ladí s nedávno vynoveným rozhraním Opel CI a lemuje charakteristickú čiernu kapotu v žiarivom kontraste. V podbehoch kolies sú teraz umiestnené špeciálne navrhnuté 17-palcové disky z ľahkých zliatin od spoločnosti Ronal s pneumatikami 195/40 R17 vpredu a 205/40 R17 vzadu. Na dverách batožinového priestoru sa hrdo vyníma nápis „Manta“v novom, modernom skripte Opel. Chrómové obloženie blatníkov pôvodného modelu zmizlo – rovnako ako aj v minulosti v prípade mnohých tunningových a pretekárskych automobilov od spoločnosti Irmscher and Co.

Interiér je vybavený najnovšími digitálnymi technológiami. Klasické okrúhle prístroje sú minulosťou; namiesto nich sa vodič teraz pozerá na široký a čistý Opel Pure Panel, rovnako ako v novom sériovom modeli. Dve integrované širokouhlé obrazovky s uhlopriečkou 12 a 10 palcov orientované na vodiča zobrazujú dôležité informácie o vozidle, ako napríklad dojazd či stav nabitia akumulátora. Hudba sa rozlieha po interiéri vďaka Bluetooth od legendárnej značky zosilňovačov Marshall – moderná klasika v modernej klasike. Športové sedadlá s centrálnou žltou ozdobnou líniou boli kedysi vyvinuté pre model Opel ADAM S. Teraz ponúkajú omnoho vyššiu úroveň komfortu a bočnej opory než v pôvodnom modeli Manta. Vodič si sadne za trojramenný volant Petri, ktorý značka Opel prepracovala.

Najnovší počin Opelu sa nám veľmi páči. Ak budú jednoduché športové elektromobily značky vyzerať nejako takto, tak sa máme na čo tešiť!