Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content dsc3283 mediumtt processed 640x420

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Ut 9.10.2012 / Rudolf Karpat

Opel mal deň otvorených dverí

Zamestnanci závodu Opel v Eisenachu majú trojnásobný dôvod na oslavu. Pripomínajú si 150 rokov od založenia spoločnosti Adam Opel AG, 20 rokov existencie montážneho závodu na území bývalej NDR a vítajú nováčika vo svojom portfóliu, na ktorého sú mimoriadne pyšní – nový Opel Adam, ktorý tam onedlho začnú vyrábať.

Pri týchto príležitostiach usporiadalo vedenie závodu prvú októbrovú sobotu (6. 10.) Deň otvorených dverí. Možnosť vidieť montážne linky jedného z najmodernejších závodov automobilky Opel využilo vyše 7.000 návštevníkov. Medzi nimi aj veľa rodín a priateľov zamestnancov, ktorí sa podrobne zaujímali o výrobné postupy a najmä o nový model atraktívneho miniautíčka. Okrem neho tam montujú aj väčší 3-dverový Opel Corsa.

„Bol to vydarený deň, ktorý pôsobivo podčiarkol spätosť závodu s regiónom“, tešil sa vedúci závodu Stefan Fesser, ktorý privítal mnohých vzácnych hostí. Medzi nimi aj predsedníčku vlády Durínska Christine Lieberknechtovú, ktorá označila Opel za jeden zo základných pilierov tamojšieho automobilového priemyslu.

Opel bol jedným z prvých podnikov, ktorí sa po rozpade bývalej NDR rozhodli pre veľkú investíciu v nových spolkových krajinách. Krátko po znovuzjednotení Nemecka už 5. októbra 1990 spolu s bývalým závodom Automobilwerk Eisenach – výrobcom legendárnych vozidiel Wartburg – zriadil montážnu linku na výrobu modelov strednej triedy Opel Vectra. O 2 roky neskôr produkciu presťahovali do nového závodu. Odvtedy dáva tento durínsky závod vyrábajúci bestseller Corsu automobilovému priemyslu v Európe významné impulzy. V Eisenachu navrhli a zrealizovali nový výrobný proces, ktorý pri zachovaní vysokej kvality skrátil produkciu.

Ďalším výzvam sú zamestnanci podniku vystavení v súvislosti so začiatkom produkcie nového miniauta. Opel kvôli tomu investoval do závodu 190 mil €, aby ho na novú situáciu dôkladne pripravil. Všetko sa pritom deje za plnej prevádzky. Je to veľká rarita, že v Nemecku vôbec budú vyrábať miniauto. Opel je totiž jediná značka, ktorá sa nato podujala. Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz (Smart) a Volkswagen si najmenšie modely kvôli výrobným nákladom nechávajú montovať v zahraničí.

Adam budú skladať na tom istom montážnom páse, kde kompletizujú aj Corsu. Výroba 2 rozdielnych modelov áut na spoločnej linke si vyžaduje najvyššiu precíznosť. Prvé pilotné vozidlá Opel Adam už v Eisenachu úspešne zmontovali. Sériová produkcia sa začne hneď po Novom roku.