Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ut 31.7.2018 / Rudolf Karpat

Opel je po 19 rokoch konečne ziskový

Nemecká automobilka sa pod krídlami francúzskeho koncernu PSA prekvapujúco rýchlo vrátila do čiernych čísel. V prvom polroku 2018 dosiahol totiž prevádzkový zisk spoločnosti Opel/Vauxhall 502 mil €.

„Je to zázrak“, lakonicky konštatuje prvý francúzsky ekonomický denník Les Échos. „Opel/Vauxhall sa v koncerne PSA Groupe stal ziskový oveľa rýchlejšie než sa očakávalo“, píše špičkový nemecký hospodársky denník Handelsblatt. Polročným ziskom Opel umoril už PSA takmer štvrtinu nákladov vynaložených na vlaňajšiu kúpu Opel/Vauxhall od General Motors.

Šéf koncernu PSA Carlos Tavares na výročnej konferencii v Rueil-Malmaison pri Paríži euforicky vychválil menežment a zamestnancov nemeckej automobilky: „Skladám im hlbokú poklonu... Sú to úžasní ľudia.“ Je v tom ale aj jeho majstrovstvo. Veď Opel a jeho sesterská značka Vauxhall boli od roku 1999 v trvalej strate. Naposledy dosiahli operatívny zisk v druhom kvartáli 2016 lenže ten sa rýchlo rozplynul. PSA so značkami Peugeot, Citroën a DS prevzal stratovú spoločnosť vlani v auguste. „Keď dokončíme plán, ktorý vlani vypracoval riaditeľ automobilky Opel Michael Lohscheller, pozitívne trendy budú určite pokračovať“, povedal Tavares pre Handelsblatt. Nové modely Opel už stavajú výlučne na platformách PSA, čo vedie k dramatickým úsporám v nákupe aj vývoji.

Tavares povedal, že Opel znížil fixné náklady o 28%. Finančný šéf koncernu Jean-Baptiste de Chatillon hovoril o 5% prevádzkovej marži nemeckej značky. „Opel opäť zarába,“ vyhlásil. Z ozdravného procesu už automobilka realizovala polovicu opatrení. PSA nepodal presné informácie o úsporách nákladov Opel. Oznámil však, že koncern investoval do ozdravného procesu 750 mil €, ktoré sú zahrnuté v bilancii nemeckej značky.

Koncern PSA v prvom polroku 2018 medziročne zvýšil obrat o vyše 40% na 38,6 mld €. Divízia Opel-Vauxhall sa na ňom podieľa 9,95%. Čistý zisk koncernu vzrástol v tomto období o 18% na 1,5 mld €.

Po zverejnení tejto bilancie hodnota akcií koncernu PSA stúpla o takmer 10% na 22,40 €. Dosiahla teda hodnotu akú nemala takmer 7 rokov. „Výsledky prvého polroka sú gigantické,“ chváli ich Max Warburton americký analytik z domu Bernstein Research.

PSA hľadá potenciálnych záujemcov o vývojové centrum Opel v Rüsselsheime. Úvahy o predaji alebo prenájme jeho väčšej časti tretej strane viedli už k opakovaným protestom pracujúcich. Podľa informácií z ich strany by sa to mohlo týkať 4.000 zo súčasných 7.000 zamestnancov.

„Doteraz nie je nič rozhodnuté“, tvrdí De Chatillon. Mená potenciálnych záujemcov pritom neuviedol. Francúzsky denník Le Monde však tvrdí, že vo výhľade sú 4 možní partneri – francúzske firmy Altran, Akka a Segula a nemecká spoločnosť Bertrandt.

„Vývojové centrum zodpovedá nielen za dizajn a vývoj modelov Opel ale plní aj úlohy pre celý koncern“, povedal De Chatillon. V Rüsselsheime pracujú ešte aj na projektoch pre bývalého majiteľa automobilky Opel – koncern General Motors. Ich objem sa však bude postupne zmenšovať.

PSA sa koncom mája dohodol so zástupcami zamestnancov na rozsiahlom udržaní zamestnanosti do konca roku 2023. Za mzdové ústupky sľúbil Opel vo všetkých nemeckých podnikoch celkový počet zamestnancov 19.000 znížiť iba o 3.700. Má sa tak stať na dobrovoľnej báze prostredníctvom rôznych projektoch odstupného a odchodu do predčasného dôchodku. Všetky zmluvy o rozviazaní pracovného pomeru sú už vraj podpísané.