Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Št 16.5.2013 / fg

Opel Astra s novým benzínovým motorom

Automobilka s nemeckého Rüsselsheimu postupne rozširuje svoje nové poháňacie jednotky do ďalších a ďalších modelov. Zážihový agregát 1.6 SIDI sa aktuálne nasťahoval aj pod kapotu Astry.

Ako už bolo spomenuté, nová zážihová jedna-šestka dohnala veľký nedostatok svojho predchodcu a konečne je vybavená priamym vstrekovaním paliva, ktoré by sa malo priaznivo odraziť na spotrebe. K jej zníženiu o 14 percent – v porovnaní s predchádzajúcim motorom 1.6 MPI Turbo – prispieva aj v turbomotoroch celkom vzácna schopnosť, pracovať s takzvanou vrstvenou zmesou.

Základ motora tvorí liatinová hlava s rámom kľukovej skrine, vyrobeným z hliníka. Malé turbodúchadlo integrované do zberného výfukového potrubia má priemer turbíny 41 mm a pevnú geometriu lopatiek. Opel bude pod kapotu Astry nateraz montovať iba slabší výkonový variant – takzvané Eco Turbo. Ten dosahuje 125 kW (170 k) pri otáčkach 6.000/min a najvyšší krútiaci moment 260 Nm, dostupný v rozsahu 1.650 – 3.200 1/min.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Nový motor sa zatiaľ objaví v útrobách troch karosárskych verzií Astry – päťdverového hatchbacku, kombi a sedanu. Kombinovať ho je možné so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo s automatom, disponujúcim rovnakým počtom prevodových stupňov. Automatická prevodovka má klasickú koncepciu s hydrodynamickým meničom, konštruktéri však údajne výrazne zapracovali na znížení jej trecích strát.

Päťdverová Astra 1.6 SIDI s manuálnou prevodovkou podľa výrobcu akceleruje z pokoja na 100 km/h za 8,7 sekundy a vyvinie maximálnu rýchlosť 220 km/h. Zrýchlenie z 80 na 120 km/h na piaty prevodový stupeň jej trvá 8,8 sekundy. Priemerná spotreba benzínu sa má pohybovať okolo hodnoty 5,9 l/100 km a produkcia emisií CO₂ okolo 139 g/km (vo verzii so systémom štart/stop).

Variant s automatom je o 8 km/h pomalší, ak ide o maximálnu rýchlosť. Šprint z pokoja na 100 km/h mu trvá 9,2 sekundy a hodnotu zrýchlenia z osemdesiatky na stodvadsiatku Opel nezverejnil. Poznáme však údaj o kombinovanej spotrebe – 6,8 l/100 km – i produkcii emisií CO₂ – 159 g/km.