+7

Online test spotreby paliva do Chorvátska a späť: Štartujeme!

Na trase k chorvátskemu moru testujeme spotrebu štyroch kompaktných kombíkov. Čaká nás 700 km jedným a 700 km druhým smerom, plus bonus navyše. K nemu sa ešte dostaneme. Tri autá sú vybavené benzínovými motormi. Najhorúcejšiu novinku v teste Peugeot 308 SW poháňa naftový agregát 1.6 HDi. Celý test môžete vďaka monitorovacím zariadeniam v dvoch autách sledovať online. 

Reagujeme na čitateľský podnet a tohtoročnú jazdu na spotrebu sme sústredili na benzínové agregáty. Dokonca nie jeden ako tomu bolo v minulosti, ale hneď tri. V našom teste sa stretla japonská atmosféra s kórejskou a obe sa budú snažiť poraziť preplňovaný štvorvalec od VW Group.

Hondu Civic Tourer poháňa motor 1.8i. Kia cee’d sw sa tiež spolieha na atmosferický štvorvalec. Pod jej prednou kapotou pracuje agregát 1.6 GDi s priamym vstrekovaním benzínu. Do tretice tu máme Seat Leon ST a zástupcu downsizingu, preplňovaný štvorvalec 1.4 TSI v slabšej výkonovej verzii 90 kW/122 k.

Pokiaľ ide o Peugeot, do poslednej chvíle sme dúfali, že stihne doraziť na Slovensko auto s novým preplňovaným trojvalcom 1.2 e-THP (96 kW/130), ktorý inak vôbec nie je márny. Pred týždňom som mal možnosť skúšať ho vo Francúzsku a ešte stále prebiehajúce prvé medzinárodné predvádzacie jazdy sú tiež dôvodom, prečo sa nám nepodarilo získať ani francúzske testovacie auto.

Napriek tomu si veľmi cením nasadenie slovenského importéra pre náš test. Vozidlo, ktoré s nami absolvuje celú trasu totiž len v pondelok vytiahli zo skladu, v utorok poistili a prihlásili a dnes s ním štartujeme. Pozitívne tiež je, že Peugeot vôbec nepôjde  vlastnú súťaž. Máme ho s kým porovnávať. Viac vo videu.

Priebeh testu

Od dotankovania po hrdlo nádrže, ktoré sme kvôli šetreniu času absolvovali ešte včera večer, budeme sa snažiť hýbať so všetkými autami spolu. Aby žiadne nebolo uprednostňované. Do Chorvátska pôjdeme krížom cez Maďarsko po okresných cestách, našou obľúbenou, najlacnejšou a najrýchlejšou trasou, pokiaľ sa chcete vyhnúť akýmkoľvek poplatkom za diaľnice. Cestu cez Maďarsko po okreskách sme si vybrali aj z dôvodu, aby sme do spotreby dostali optimálny pomer okresiek aj diaľnic. Každú časť trasy, teda po okreskách aj diaľnici rozdelíme na štyri časti a každý úsek bude na čele vždy iné auto. Aby sa nestalo, že niektoré sa bude neustále ukrývať v tzv. aerodynamickom tunely za ostatnými. Rovnako sa budú striedať tiež vodiči v autách, nech jazdný štýl nemá vplyv na výsledok testu.

Cesta na ostrov Pag nám bude trvať približne 10 až 12 hodín, vrátane točenia pár prejazdov a nejakých zastávok na občerstvenie.

Môžete nás sledovať online!

Teraz to najdôležitejšie. Vďaka spolupráci s firmou Commander môžete celý test sledovať naživo. Stačí kliknúť na:  www.commander.sk  a doplniť prihlasovacie meno a heslo.

Prístup k sledovaniu testu:  www.commander.sk

Prihlasovacie meno:  testchorvatsko

Heslo: ta3motoring

Monitorovací systém je zabudovaný v dvoch autách. V Honde Civic Tourer a Seate Leon ST, kde aj meria spotrebu.

O priebehu testu vás budeme počas celého dňa pravidelne informovať. Už teraz sa môžete tešiť na druhé video, v ktorom si zrekapitulujeme vstupné merania dynamiky – zrýchlenie z 0 na 100 km/h a pružnosť na treťom a štvrtom prevodovom stupni s pomocou zariadenia Racelogic.

Súvisiace články

• Peugeot e-2008: Dizajnovo aj šoférsky ešte príťažlivejší (VIDEOTEST)
• Kia K4 2025: Nový kompaktný sedan na obzore
• Peugeot 208 s novým hybridným pohonom je v predaji
• VIDEOTEST Kia EV9: Porovnanie 6- a 7-miestnej verzie a podrobný test GT Line AWD