Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+26

Ut 28.6.2016 / Filip Garaj

Odvážna Toyota C-HR odhalila interiér

Na marcovom autosalóne v Ženeve debutoval nový kompaktný crossover značky Toyota. Za nič nehovoriacim označením C-HR sa ukrýva potenciálny konkurent pre Nissan Qashqai s neobvykle odvážnym dizajnom. Teraz konečne môžeme nahliadnuť aj do kabíny.

Toyota C-HR má ambíciu, robiť v uliciach miest veľký rozruch. Podľa reakcií návštevníkov ženevskej výstavy sa jej to podarí. Crossover akoby ušiel z nakrúcania akčného filmu. Človek sa až stráca v rôznych líniách päťdverovej karosérie.

Jedna vec je vidieť výstavný exemplár s veľkými kolesami v naleštenej expozícii, a druhá vzhliadnuť reálny kus v bežnom prostredí.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Fotografie novinky pózujúcej zrejme v areáli výrobného závodu, aktuálne priniesol turecký portál otopark. Toyota bude model C-HR určený pre Európu vyrábať práve v Turecku. Sériová výroba v meste Sakarya už beží.

Novinka v týchto dňoch prichádza na prvé európske trhy. Slováci by sa jej mali dočkať až niekedy v druhej polovici tohto roka.

Crossover vyzerá naozaj originálne a interiér sa nesie v podobnom duchu. Po palubnej doske a výplniach dverí sa tiahne tenká farebná línia, stredová konzola je natočená na šoféra a najdominantnejším prvkom je osempalcový dotykový displej vysunutý do priestoru. Našťastie, Japonci zachovali klasický ovládací panel klimatizácie s mechanickými tlačidlami.

Vnútri vraj nájdeme dostatok životného priestoru a kufor v základnom usporiadaní pojme 370 litrov nákladu.

Toyota C-HR stojí na platforme TNGA, ktorú využíva aj nový Prius. Z neho pochádza hybridná poháňacia sústava, kombinujúca atmosférickú benzínovú jedna-osmičku s elektromotrom a prevodovkou e-CVT. Kombinovaný výkon sústavy 90 kW (122 k) prúdi výhradne na predné kolesá.

Hybridnú poháňaciu sústavu budú vyrábať v britskom závode Deeside a posielať do Turecka na finálnu montáž.

Pod prednou kapotou však nájdeme aj klasické benzínové motory. Prepĺňaná jedna-dvojka (85 kW (115 k) môže spolupracovať so šesťstupňovou manuálnou alebo bezstupňovou prevodovkou CVT. Kombinácia 1,2 Turbo CVT môže byť ako jediná vybavená pohonom všetkých štyroch kolies.

Treťou motorizáciou je atmosférický dvojliter, ktorý bude dostupný na vybraných trhoch a výrobca ho zatiaľ bližšie nešpecifikoval. Diesel v imidžovom crossoveri nenájdete.

Toyota avizuje bohatú výbavu, vrátane plne diódových predných svetlometov, adaptívneho tempomatu alebo rôznych bezpečnostných systémov.

C-HR má jazdnými vlastnosťami pripomínať klasický kompaktný hatchback. Konštruktéri vyzdvihujú naladenie podvozka, najmä jeho schopnosť kontrolovať pohyby vyššej karosérie v zákrutách a pri brzdení.