Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Št 27.10.2016 / Martin Vasiľ

Octavia s novou tvárou

Najpredávanejší model najväčšej českej automobilky prichádza po štyroch rokoch s faceliftom. Škoda Octavia tretej generácie je prvým modelom značky, ktorého dizajn sa zrodil pod vedením šéfdizajnéra Jozefa Kabaňa.

Prvá generácia novodobej Octavie oslavuje 20. výročie, na trh príde ešte do konca roka 2016 facelift Octavie tretej generácie. Najnápadnejšou zmenou sú delené predné svetlomety, ktoré budú k dispozícií aj vo full LED prevedení.

S modernizáciou prichádzajú aj nové systémy infotainmentu. Všetky štyri, teda Swing, Bolero a navigačné systémy Amundsen a Columbus, teraz majú kapacitné displeje v sklenenom dizajne, ktoré reagujú už na ľahký dotyk. Columbus má displej s uhlopriečkou 9,2 palca. Tento špičkový systém disponuje WLAN hotspotom a na želanie aj modulom pre SIMkartu s rýchlosťou LTE pre superrýchle pripojenie k internetu.

Octavia dostáva aj technolóie z vyšších tried. Novinkou je asistent pre jazdu s prívesom, ktorý preberá pri pomalom cúvaní riadenie. Systém Frontassist doplnila prediktívna ochrana chodcov. Parkovací asistent sa predstaví v novej, zdokonalenej verzii. Systémy Blind Spot Detect a Rear Traffic Alert pomocou radaru v zadnej časti istí auto pri prechádzaní z pruhu do pruhu a pomáhajú mu aj pri parkovaní smerom dozadu. Rear View Camera zaberá bezprostredné okolie auta a obraz prenáša na palubný monitor.
Pribudol aj kľúč s možnosťou personalizácie, do ktorého si môže niekoľko užívateľov uložiť svoje nastavenia, vyhrievaný veniec volantu, sklopné stolíky na zadnej strane predných operadiel, držiaky nápojov, ktoré uľahčujú otváranie PETfliaš, vo verzii kombi aj vyberateľná baterka v batožinovom priestore.

Ovtavia má päť motorov TSI a štyri motory TDI. Motory majú objem od 1,0 do 2,0 litra, výkonnostné spektrum sa začína na 63 kW (84 k) a končí sa pri 135 kW (184 k). Takmer pre všetky motory v prepracovanom modeli je okrem manuálnej prevodovky v ponuke aj šesť alebo sedemstupňová prevodovka DSG. Pre motory 1,8 TSI a 2,0 TDI ponúka aj pohon všetkých kolies 4×4. Voliteľný systém Dynamic Chassis Control (DCC), ktorý umožňuje meniť charakteristiky posilňovača riadenia a tlmičov v režimoch Comfort, Normal a Sport. Nová je aj paleta kolies z ľahkých zliatin od šestnásťpalcových po osemnásťpalcové.