Zaujímavosti
História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.
Obrazom: Z histórie legendy Honda Type R
Pri príležitosti odhalenia štúdie Civic Type R pre parížsky autosalón, ponúkame stručný prierez histórie športových modelov značky Honda. Datuje sa od roku 1992, no v Európe sme sa s štylizovaným “Type R” stretli podstatne neskôr.
1992: Prvá generácia modelu NSX Type R (predávaná len v Japonsku)
NSX predstavuje začiatok príbehu modelov Type R. Cieľom bolo vytvoriť vozidlo, ktoré poskytne výnimočný pôžitok z jazdy a rýchlosť porovnateľnú s pretekárskymi špeciálmi. Dizajn NSX Type R odráža obraz pretekárskeho stroja F1. Prvýkrát sa na karosérii v majstrovskej bielej farbe objavil červený emblém Honda.
Motor: 3.0L, 6-valec DOHC VTEC
Maximálny výkon: 280 koní / 7,300 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 300 Nm / 5,400 ot. za min.
Hmotnosť: 1.230 kg
Prevodovka: 6-stupňová manuálna
Zrýchlenie 0-100 km/h: 5,0 s.
Maximálna rýchlosť: 230 km/h
1995: Prvá generácia modelu Integra Type R (predávaná len v Japonsku)
Motor: 1.8L, 4-valec DOHC VTEC
Maximálny výkon: 200 koní / 8,000 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 185 Nm / 7,500 ot. za min.
1997: Prvá generácia modelu Civic Type R (predávaná len v Japonsku)
Motor: 1.6L, 4-valec DOHC VTEC
Maximálny výkon: 185 koní / 8,200 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 163 Nm / 7,500 ot. za min.
Pohotovostná hmotnosť: 1.090 kg
Prevodovka: 5-stupňová manuálna
Zrýchlenie 0-100 km/h: 6,7 s.
Maximálna rýchlosť: 232 km/h
1998: Integra Type R (Predávaná v Európe a USA. Prvý model Type R predávaný v Európe)
Motor: 1.8L, 4-valec DOHC VTEC
Maximálny výkon: 190 koní / 8,000 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 178 Nm / 7,300 ot. za min.
Hmotnosť: 1.120 kg
Prevodovka: 5-stupňová manuálna
Zrýchlenie 0-100 km/h: 6,7 s.
Maximálna rýchlosť: 231 km/h
1999: Accord Type R (predávaný v Európe)
Motor: 2.2L, 4-valec DOHC i-VTEC
Maximálny výkon: 212 koní / 7,200 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 215 Nm / 6,700 ot. za min.
Hmotnosť: 1.334 kg
Prevodovka: 6-stupňová manuálna
Zrýchlenie 0-100 km/h: 7,2 s.
Maximálna rýchlosť: 228 km/h
2001: Druhá generácia modelu Integra Type R (predávaná len v Japonsku)
Motor: 2.0L, 4-valec DOHC i-VTEC
Maximálny výkon: 220 koní / 8,000 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 206 Nm / 7,000 ot. za min.
Hmotnosť: 1.180 kg
Prevodovka: 6-stupňová manuálna
Zrýchlenie 0-100 km/h: 6,2 s.
Maximálna rýchlosť: 235 km/h
2001: Druhá generácia modelu Civic Type R (prvý Civic Type R predávaný v Európe)
Motor: 2.0L, 4-valec DOHC i-VTEC
Maximálny výkon: 220 koní / 8,000 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 206 Nm / 7,000 ot. za min.
Verzia pre Európu:
Motor: 2.0L, 4-valec DOHC i-VTEC
Maximálny výkon: 200 koní / 7,400 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 196 Nm / 5,900 ot. za min.
Hmotnosť: 1.210 kg
Prevodovka: 6-stupňová manálna
Zrýchlenie 0-100 km/h: 6,8 s.
Maximálna rýchosť: 235 km/h
2002: Honda Accord EuroR
Motor: 2.0L, 4-valec DOHC i-VTEC
Maximálny výkon: 200 koní / 8,000 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 206 Nm / 7,000 ot. za min.
Hmotnosť: 1.390 kg
Prevodovka: 6-stupňová manálna
Zrýchlenie 0-100 km/h: 7,3 s.
Maximálna rýchosť: 234 km/h
2002: Druhá generácia modelu NSX Type R (predávaná len v Japonsku)
Motor: 3.2L, 6-valec DOHC VTEC
Maximálny výkon: 280 koní / 7,300 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 304 Nm / 5,300 ot. za min.
Hmotnosť: 1.270 kg
Prevodovka: 6-stupňová manuálna
Zrýchlenie 0-100 km/h: 5,0 s.
Maximálna rýchlosť: 280 km/h
2007: Tretia generácia modelu Civic Type R
Motor: 2.0L, 4-valec DOHC i-VTEC
Maximálny výkon: 225 koní / 8,000 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 215 Nm / 6,100 ot. za min.
Hmotnosť: 1.270 kg
Prevodovka: 6-stupňová manuálna
Zrýchlenie 0-100 km/h: 6,0 s.
Maximálna rýchlosť: 241 km/h
2007: Tretia generácia modelu Civic Type R (európska verzia)
Motor: 2.0L, 4-valec DOHC i-VTEC
Maximálny výkon: 201 koní / 7,800 ot. za min.
Maximálny krútiaci moment: 193 Nm /5,600 ot. za min.
Hmotnosť: 1.338 kg
Prevodovka: 6-stupňová manuálna
Zrýchlenie 0-100 km/h: 6,6 s.
Maximálna rýchlosť: 235 km/h