+7

Obrazom: Nočná jazda autom pred sto rokmi a dnes

Kedy zbadá chodca šofér plechovej Lízy a kedy šofér moderného Mustanga? Ford ukázal, ako sa postupne vyvíjala svetelná technika v automobiloch.

Niet pochýb o tom, že bezpečnosť áut sa od prvopočiatkov automobilizmu zásadne zmenila. Popri stabilizačných systémoch a asistentoch, ktorých dnes bežne máme v autách, netreba zabudnúť ani na svetlá.

Zatiaľ čo Ford Model T si začiatkom 20. storočia vystačil s acetylénovými lampami, dnes nie je problém kúpiť si malé auto so xenónovými výbojkami alebo s plne diódovými svetlometmi.

Zástupcovia značky Ford sa rozhodli predviesť pokrok svetelnej techniky v praxi. Veterány v reálnej situácii porovnali s moderným Fordom Mustang, respektíve s jeho xenónovými svetlami.

"Simulácia zopakovala rovnaký scenár nočnej jazdy so šiestimi modelmi značky Ford, spadajúcimi do časového rozhrania 109 rokov," povedal Michael Koherr, člen vývojového tímu automobilky Ford, zaoberajúci sa svetelnou technikou.

"Chodec vzdialený dvanásť metrov by bol pred rokmi pre šoféra takmer neviditeľný. S modernými svetlami ho vidieť absolútne zreteľne," dodal Koherr.

Fotografie zachytávajú výhľad na muža tlačiaceho bicykel. Fotograf postupne vystriedal Ford Model T z roku 1908, Ford Model Y pochádzajúci z 30. rokov minulého storočia, nasledoval Ford Anglia 105e vyrobený od roku 1966, prvá generácia Fiesty z druhej polovice 70. rokov, Mondeo z roku 1994 a na záver aktuálny Mustang.

Aby nedošlo k odchýlkam, fotoaparát bol nastavený vždy rovnako: ISO 1600, čas 1/13, clona f/9.

"Pokiaľ ide o osvetľovaciu techniku, vystúpili sme z doby temna. Je až neuveriteľné, ako zásadne sa tieto zmeny podpisujú pod vyššiu bezpečnosť a pohodlie šoféra," pokračuje vývojový pracovník v oblasti svetiel, Michael Koherr.

Xenónové výbojky majú približne trikrát vyššiu svietivosť ako halogénové žiarovky. Navyše, xenóny a diódy produkujú belšie svetlo, ktoré je v porovnaní so žiarovkami päťkrát jasnejšie. Moderné svetlá na hranici osvetlenej oblasti nevytvárajú ostrý prechod svetla a tmy. Vďaka tomu sa vzdialené objekty v zornom poli objavujú postupne. 

"Momentálne pracujeme na technológii bodového osvetlenia, ktorá upozorní šoféra, ak sa v jazdnej dráhe vozidla objaví chodec, cyklista alebo lesná zver. Používame infračervenú kameru, aby sme prekážku dokázali identifikovať na vzdialenosť 120 metrov," dodal Michael Koherr.

Ford Model T (1908)

Ford Model Y (1932)

Ford Anglia 105e (1966)

Ford Fiesta (1976)

Ford Mondeo (1994)

Ford Mustang GT (2016)

Súvisiace články

• Ford E-Tourneo Courier už aj ako elektromobil
• Ford Kuga 2.5 Hybrid AWD facelift: Najúspornejší hybrid v triede si zaslúži viac pozornosti (VIDEOTEST)
• Ford rozširuje ponuku obytných vozidiel Nugget novej generácie
• Vynovený Ford Puma 2024 je v predaji. Poznáme jeho ceny