+13

Nový Volkswagen Touareg odfotili pri príprave reklamy

Tvary veľkého SUV z Wolfsburgu už nie sú tajomstvom. Oficiálne odhalenie sa uskutoční v apríli budúceho roka. Touareg budú opäť vyrábať na Slovensku.

Ešte necelé štyri mesiace nás delia od oficiálneho odhalenia tretej generácie Volkswagenu Touareg. Nemci sa na veľkolepý debut svedomito pripravujú. Záverečnú fázu testovania aktuálne doplnila príprava prezentačných materiálov.

Stefan Baldauf pristihol novinku počas výroby reklamy. Neváhal a Touareg bez akejkoľvek kamufláže odfotil, takže niektoré detaily môžeme vidieť ešte pred aprílovou premiérou na autosalóne v Pekingu.

Do očí udrie hlavne majestátna maska chladiča opticky prepojená so svetlometmi. Volkswagen tento dizajnový prvok použil na viacerých nových modeloch, ale v Touaregu vyzerá najefektnejšie. Zaujímavé sú aj dva výrazné prelisy, tiahnúce sa profilom karosérie, pomerne štíhle koncové svetlá a medzi nimi štylizovaný nápis "Touareg".

Škoda, že zatiaľ nevidíme do kabíny, lebo práve tam sa údajne odohrala najväčšia revolúcia. Okrem nového digitálneho prístrojového panela s krajšou grafikou, sa môžeme tešiť aj na novú generáciu multimediálneho systému. Šofér si okrem iného bude môcť nakonfigurovať základné menu prostredníctvom virtuálnych "dlaždíc" podobne ako na niektorých smartfónoch. Na palube pribudne virtuálna asistentka Alexa od Amazonu, takže človek v aute nebude nikdy sám... 

Neoficiálne správy hovoria, že palubná doska dostala na pomery Volkswagenu odvážne tvary, aby dokázala pritiahnuť zákazníkov, obzerajúcich sa napríklad po Volve XC90.

Volkswagen Touareg medzigeneračne narastie, a to do dĺžky i šírky. Špekuluje sa, že toto veľké SUV bude za príplatok môcť byť až sedemmiestne.

Hoci centimetre pribudli, kilogramy musia ísť dole. Markantný podiel na odtučňovacej kúre má predovšetkým podvozková platforma MLB Evo, ktorú v rôznych variáciách používa Audi Q7, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus alebo Porsche Cayenne. Zatiaľ čo dnes najľahší Touareg váži vyše 2100 kilogramov, s príchodom novej generácie by hmotnosť základnej verzie mala klesnúť pod dve tony.

Prvé husle v ponuke motorov zohrá benzínový a naftový šesťvalec s objemom tri litre. Pod kapotou síce nájdeme aj prepĺňaný štvorvalec 2,0 TSI, no v Európe bude dostupný len v kombinácii s elektromotorom ako hybrid. "Čistý" štvorvalec bez elektrickej pomoci Volkswagen ponúkne iba v Číne. Otázne je, či sa dočkáme aj osemvalca.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“