Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+17

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Content sni mka obrazovky 2017 09 22 o 12.22.06

Pi 22.9.2017 / Filip Garaj

Nový Volkswagen Polo na Slovensku s cenou od 10.990 eur

V ponuke motorov vládnu litrové benzínové trojvalce.

Šiesta generácia Volkswagenu Polo prichádza na slovenský trh. Malé auto medzigeneračne poriadne narástlo a presedlalo na podvozkovú platformu MQB A0. Dĺžka päťdverového hatchbacku prekročila štvormetrovú hranicu, ktorá bola kedysi pre malé autá akousi hornou hranicou.

Rázvor 2564 milimetrov a základný objem batožinového priestoru 351 litrov môže novému Polu závidieť aj Golf IV z druhej polovice deväťdesiatych rokov minulého storočia. A to sme ešte nespomenuli väčšiu šírku, vďaka ktorej je kabína podstatne vzdušnejšia než doteraz.

Dizajn sa nechal inšpirovať Arteonom, azda jedným z najkrajších Volkswagenov súčasnosti. Dizajnéri dostali netradičnú úlohu, vymaniť Polo z pozície auta pre nemeckých dôchodcov a vymodelovať ho tak, aby sa páčilo aj mladým. Veľký pokrok vidno vnútri. Tvar palubnej dosky nesie rukopis slovenského dizajnéra Borisa Grella. Multimediálny systém sa posunul vyššie, aby bol bližšie k zornému poľu šoféra. Plne digitálny môže byť aj prístrojový panel, avšak len za príplatok. Volá sa Active Info Display a dodávajú ho do dvoch vyšších stupňov výbavy Comfortline a Highline za 490, respektíve 340 eur navyše.

Podvozková platforma MQB A0 je tuhšia a zároveň priestorovo úspornejšia než predchádzajúca PQ25. Z pohľadu základnej konštrukcie náprav sa nič nemení - Polo má vpredu vzpery McPherson a vzadu vlečené ramená spojené torznou priečkou. Medzi technologické novinky patrí plošné zavedenie selektívnej katalytickej redukcie pre všetky naftové verzie. V SCR katalyzátore a vďaka vodnému roztoku močoviny odbúravajú z výfukových plynov oxidy dusíka. Bez neho by turbodiesel najnovšiu emisnú normu Euro6c nesplnil.

Naftová jedna-šestka TDI dosahuje výkon buď 59 kW (80 k), alebo 70 kW (95 k). Štandardom je päťstupňová manuálna prevodovka, silnejší variant bude od januára 2018 dostupný aj so sedemstupňovým dvojspojkovým ústrojenstvom DSG.

Prvé husle v palete motorov pre malé auto hrajú benzínové trojvalce. Atmosférický 1,0 MPI dosahuje výkon 55 kW (75 k). Prepĺňaný 1,0 TSI dostanete vo verzii 70 kW (95 k) a 85 kW (115 k). Štandardom je opäť päťstupňový manuál, akurát výkonnejší turbomotor je sériovo spriahnutý so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Sedemstupňový automat DSG dostanete za príplatok k obom variantom litrového TSIčka.

Špecialitou medzi motormi je trojvalec nesúci označenie 1,0 TGI (66 kW/90 k). Okrem benzínu totiž môže spaľovať aj stlačený zemný plyn. Má šesťstupňovú manuálnu prevodovku.

Od relatívne veľkého auta nečakajte mušiu váhu, najľahšie Polo 1,0 MPI váži 1105 kilogramov.

Na slovenskom trhu sú dostupné tri stupne výbavy. Už základná Trendline zahŕňa prvky ako asistent pre rozjazd do kopca, výstraha pred čelným nárazom s funkciou autonómneho brzdenia, elektricky ovládané predné okná, palubný počítač, multimediálny systém so 6,5-palcovým dotykovým displejom, manuálna klimatizácia, LED denné svietenie, Bluetooth alebo centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním. Prekvapením je chýbajúce delené zadné operadlo. Kolesá sú oceľové s pneumatikami 185/70 R14 (pre 1,6 TDI sa dodávajú pätnástky, 185/65).

Prostredná úroveň Comfortline pridáva elektricky ovládané a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, elektrické ovládanie zadných okien, multifunkčný volant, výškovo nastaviteľné predné sedadlá, špecifické čalúnenie, delené zadné operadlo, dvojité dno kufra či 15-palcové oceľové kolesá (185/65).

Najlepšie vybavený Volkswagen Polo Highline stojí na zliatinových 15-palcových diskoch, obsahuje funkciu monitorovania únavy šoféra, kožený veniec volantu, koženú radiacu páku a madlo ručnej brzdy, prednú lakťovú opierku, predné hmlovky s odbočovacou funkciou alebo viac chrómovaných detailov.

Adaptívny tempomat a ďalšie asistenčné systémy sú otázkou príplatkovej výbavy. Zaujímavá je možnosť predĺžiť záruku až na päť rokov, respektíve 150 000 najazdených kilometrov za 260 eur.