Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Po 8.5.2017 / Filip Garaj

Nový systém štart/stop pre úsporný Golf vypne motor aj počas jazdy

Stačí, aby šofér zložil nohu z plynového pedála a motor stíchne.

Automatické vypínanie motora na križovatkách dnes stretávame aj v slovenských uliciach. Niektorí šoféri ho vypínajú, iní používajú, v snahe ušetriť palivo i prírodu.

Pravdou je, že v našich testoch sa reálna úspora benzínu alebo nafty nikdy významnejšie neprejavila. Navyše, motor musí byť vypnutý určitý minimálny čas, pretože štartovacia dávka paliva môže spotrebu paradoxne zvýšiť.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Automobilky vymysleli systém štart/stop najmä kvôli súčasnej metodike merania emisií. Až štvrtinu celkového času totiž automobil stojí - akože na križovatke.

Konštruktéri si povedali, že vypnutím motora môžu ušetriť cenné gramy škodlivín. A to aj za cenu posilneného štartéra, ktorý musí zvládnuť viac štartovacích cyklov, a drahšieho odolnejšieho akumulátora.

Čoskoro vstúpi do platnosti nová metodika merania emisií a spotreby, ktorá vernejšie pripomína reálne používanie auta. Zdá sa, že štart/stop prežije.

Volkswagen na nedávnom motorárskom sympóziu vo Viedni predstavil novú generáciu systému vypínania motora. Agregát po novom stíchne vždy, keď šofér zloží nohu z plynového pedála. Teda aj za jazdy, do rýchlosti až 130 km/h.

Novinku zatiaľ nedostanú plošne všetky modely, iba ekologicky ladený Volkswagen Golf TSI BlueMotion. Pod kapotou nájdeme nový prepĺňaný benzínový štvorvalec 1,5 TSI Evo, spriahnutý so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG (DQ200).

V technologickej výbave auta sa objaví nielen štandardný akumulátor, ale aj malá lítiovo-iónová batéria. Jej úlohou bude, napájať spotrebiče na palube vozidla v režime vypnutého motora. Tok energie medzi dvomi akumulátormi reguluje takzvaná Q dióda.

Konštruktéri zatiaľ neprezradili všetky podrobnosti. Iba naznačili, že opätovné naštartovanie motora zabezpečí buď samotný štartér, prevodovka, alebo kombinácia oboch. Závisieť to bude od aktuálnej rýchlosti jazdy.

Volkswagen očakáva úsporu v priemere 0,4 litra benzínu na sto kilometrov. Šofér bude môcť systém štart/stop vypnúť.