Nový Range Rover oficiálne: S novou platformou a osemvalcom od BMW

Automobilka Land Rover odhalila novú generáciu veľkého luxusného SUV Range Rover. Premiéra prebehla v priestoroch londýnskej Kráľovskej opery. Značka tvrdí, že najnovšie prevedenie Range Rovera definuje sebavedomý a moderný dizajn, vyššia miera kultivovanosti, širší výber pre zákazníka a väčší rozsah individualizácie v porovnaní s "výbehovým" modelom. 

Range Rover je luxusné SUV, ktoré už 50 rokov spája komfort a taktiež veľmi dobrú priechodnosť terénom. Vzhľadovo ide o evolúciu dizajnu s niektorými špecifickými a novými prvkami. Zdá sa viac uhladený a modernejší. Zaujímavým detailom je riešenie zadných svetiel, ktoré integrovali do jednej štíhlej linky v tvare obráteného písmena "U". 

Medzi kľúčové prvky, ktoré definujú proporcie modelu Range Rover patrí typicky krátky predný previs, formálna predná časť, vzpriamené čelné sklo a výrazná zadná časť v štýle "Boat Tail" pripomínajúca trup jachty. Karoséria má koeficient aerodynamického odporu vzduchu ôen 0,30, čo je na takto veľké SUV skutočne výborná hodnota.

Typickým znakom nového Range Roveru sú prvky zarovnané s povrchom karosérie a menšie odchýlky lícovania - celok je uhladenejší. Technológie podporujúce celkový dizajn dodávajú vozidlu od základu vyladený a prepracovaný zovňajšok,napríklad presklené plochy v rovine s karosériou, skrytá bočná ozdobná lišta a hladké laserové zvary na streche. Zásadne dôležité sú aj špeciálne zadné svetlá, ktoré nevidno, pokým sa nerozsvietia a ktoré sú charakteristickým prvkom modelu Range Rover.

Okrem toho predstavila automobilka v Kráľovskej opere aj nový Range Rover SV, ktorý po spustení predaja v roku 2022 poskytne zákazníkom ešte viac priestoru na individuálne prispôsobenie vozidla.

Variant SV je exkluzívna interpretácia luxusu a možností prispôsobenia Range Roveru. Spomedzi materiálov použitých na dizajnové detaily variantu Range Rover SV môžeme spomenúť lesklé kovové pláty, hladkú keramiku, zložité mozaikové intarzie, ako aj viacero druhov kože alebo trvalo udržateľných nekožených textílií Ultrafabrics. Doplnkové dizajnové motívy, ako napríklad SV Serenity a SV Intrepid, zavádzajú do interiéru dvojfarebné kombinácie s kontrastom medzi prednou a zadnou časťou. Prepychový štvormiestny variant SV Signature Suite zasa prináša rôzne praktické vylepšenia, napríklad elektricky vysúvací stolík či chladničku.

Nový Range Rover je prvý model značky, ktorý využíva novú flexibilnú modulárnu pozdĺžnu architektúru (MLA Flex). Do architektúry MLA-Flex je možné zapracovať spaľovací motor, ako aj plug-in hybridný a čisto elektrický pohon. Predstavuje ďalší krok stratégie zjednodušovania architektúr značky Land Rover ako súčasť snahy o dosiahnutie väčšej flexibility pohonu a nastavenie nových štandardov kvality. A okrem toho aj šetrenia výrobných nákladov... Čisto elektrický Range Rover – prvý elektromobil od značky Land Rover – rozšíri modelovú ponuku v roku 2024.

Vozidlo ponúka na výber mild-hybridný a plug-in hybridný pohon, ako aj 4-, 5- alebo 7-miestny interiér v rámci dostupných karosérií so štandardným a dlhým rázvorom. Štandardný model má na dĺžku 5052 mm, šírku 2047 mm a výšku 1870 mm. Rázvor osí kolies je 2997 milimetrov. Predĺžená verzia je celkovo o 200 mm a to práve "natiahnutým" rázvorom na 3197 mm. 

Pre trhy EÚ ponúkne Range Rover tri naftové mild-hybridné motorizácie D250, D300 a D350. Číslo udáva počet žrebcov pod kapotou. Krútiaci moment je na úrovni 600, 650 a 700 Nm. Ide o radový 3,0 l motor radu Ingenium, ktorý sa vyznačuje skvelou kultivovanosťou, nízkou spotrebou paliva a úžasným ťahom prakticky už od 1200 ot/min. Otestovali sme ho v Land Roveri Defender:

Na poli benzínových motorizácií bude základným motorom taktiež radový priamovstrekový preplňaný šesťvalcový motor s objemom 3,0 l z radu Ingenium. Označujú ho ako P360 (číslo opäť hovorí o výkone v koňoch) a ponúka 265 kW a 500 Nm. Silnejśia verzia P400 má 294 kW a 550 Nm. V oboch prípadoch ide o mild-hybridy.

Vrcholnou nehybridnou motorizáciou je P530. Pod kapotou tróni dvoma turbami prepĺňaný motor V8 s objemom 4,4 l. Pozor, ide o srdce pôvodom z BMW. Samozrejme, značka sa k tomu otvorene nehlási, no tento výkonný motor poháňa napr. BMW M8, BMW X6 M, X5 M50i a iné. V Range Roveri má 390 kW (530 k) a 750 Nm. Na stvoku s ním toto SUV vystrelí za 4,6 s. 

Kompletné technické údaje nájdete tu: Range Rover 2022 technické údaje

Range Rover dorazí aj ako plug-in hybrid s verziami P440E a P510E. Základom bude benzínový šesťvalec 3,0 l Ingenium, elektromotor s výkonom 105 kW (143 k) a akumulátor s kapacitou 38,2 kWh (31,8 kW využiteľných). Plug-in hybridy v dvoch výkonových verziách by mali čisto na elektrinu prejsť až 100 km (podľa WLTP) a v čisto elektrickom režime budú schopné jazdiť až 140 km/h.

Range Rover sľubuje na novej platforme perfektné jazdné vlastnosti, a to vďaka prepracovanému pohonu všetkých kolies a špičkovej elektronickej výbave. Štandardne dodávaná integrálna, riaditeľná zadná náprava zabezpečuje viac stability vo vysokej rýchlosti a najmenší polomer otáčania spomedzi všetkých vozidiel Land Rover (model so štandardným rázvorom len 11 m). Pokročilý systém elektronicky ovládaného pneumatického pruženia využíva údaje navigačnej platformy eHorizon a na základe nich preventívne reaguje na povrch pred vozidlom. 

Nová technológia Dynamic Response Pro zabezpečuje rýchlu elektronickú reguláciu klopenia, ktorá zvyšuje stabilitu a obratnosť majestátneho SUV. Ide o aktívne elektronicky ovládané stabilizátory, pracujúce so 48-voltovou palubnou sieťou. Štandardom je tiež uzávierka zadného diferenciálu, ktorá pomáha v teréne ale aj na bežných cestách. Jej elektronické ovládanie zlepšuje jazdné vlastnosti najmä pri výjazdoch zo zákrut.

Vysokú úroveň pohodlia a kultivovanosti ponúka nový Range Rover aj vďaka radu inovatívnych technológií. Tretia generácia technológie aktívneho potláčania hluku prispieva k vytvoreniu jednej z najtichších kabín v automobilovom priemysle. Stavia na stíšenej a utesnenej architektúre karosérie a za pomoci mikrofónov na vonkajšej strane vozidla a reproduktorov v opierkach hlavy vytvára pre cestujúcich v kabíne tiché osobné zóny – podobne ako špičkové slúchadlá s aktívnym potláčaním hluku.

Nový Range Rover ponúka hlasové ovládanie pomocou zabudovaného asistenta Amazon Alexa. Vodič tak môže prirodzenými hlasovými povelmi ovládať všetko od obľúbených funkcií informačno-zábavného systému a výberu hudobných skladieb až po navigáciu či kontakty v telefóne. A to všetko bez toho, aby musel pustiť volant z rúk alebo odvrátiť zrak od vozovky.

Komfort a pohodu ešte zvyšuje profesionálny systém čistenia vzduchu v kabíne, ktorý využíva duálnu technológiu nanoe X na znižovanie alergénov a odstraňovanie patogénov, čím výrazne pomáha obmedzovať zápach a vírusy. Okrem toho disponuje aj reguláciou CO₂ a vzduchovým filtrom na zachytávanie prachových častíc s veľkosťou 2,5 mikrometra, čo zvyšuje kvalitu ovzdušia. Je vedecky dokázané, že pokročilá technológia nanoe X výrazne znižuje výskyt vírusov a baktérií vrátane vírusov SARS-CoV-2.

Nový Range Rover piatej generácie sa bude vyrábať výlučne vo výrobnom závode automobilky Land Rover v Solihulle, ktorý je historickým domovom modelu. 

Súvisiace články

• Prichádza Range Rover Sport SV EDITION TWO
• Jaguar Land Rover postaví v Nitre jedinečnú lakovňu
• Range Rover Sport SV Edition One: Extrémik 😅 (VIDEOTEST)
• Tieto naše videá vás v r. 2023 zaujali najviac. Dominuje Škoda, SsangYong je novodobý fenomén