Nový Opel Corsa už dokončujú
Piata generácia jedného z najpopulárnejších malých áut v Európe debutuje na októbrovom autosalóne v Paríži a do predaja príde už tento rok.
3- a 5-dverový hatchback spočíva na výrazne modifikovanom komfortnom alebo športovom podvozku, má relatívne priestranný interiér a najmodernejšie spájacie elektronické systémy.
V husto obsadenom segmente malých áut bude nová Corsa súperiť predovšetkým s nedávno modernizovaným lídrom segmentu VW Polo. Tak ako mestské auto z Wolfsburgu aj jeho rivala z Russelsheimu budú poháňať šporovlivé a na emisie chudobné 3-valcové motory. Najúspornejší z nich bude emitovať menej než 90 g CO2 na 1 km. Novinkou v ponuke bude 1.0 l celohliníkový turboagregát výkonu 85 kW/115 k, ktorý začnú v lete montovať do štýlového miniauta Opel Adam. Okrem neho bude Corsu poháňať aj dôkladne upravený 4-valcový 1.4 l turbomotor. Na rozdiel od menšieho modelu Opel Adam budú do novej Corsy i naďalej montovať aj šporovlivý turbodiesel.
Na rozdiel od VW Polo nový Opel Corsa 2-spojkovú automatickú prevodovku DSG mať nebude. Montovať doň budú iba novú mechanickú 6-stupňovú alebo nanajvýš poloautomatickú prevodovku. Zato do príplatkovej výbavy pribudne niekoľko bezpečnostných prvkov z kompaktnej Astry. Napr. dištančný tempomat, signalizátor hroziacej nehody a čítač dopravných značiek.
Po optickej stránke sa nový Opel Corsa výrazne priblížil úspešnému malému modelu Opel Adam. Na rozdiel od neho má však karosériu, strechu aj vonkajšie spätné zrkadlá rovnakej farby. Zato však dostane novú generáciu umného multimediálneho systému IntelliLink s väčším displejom.
Nový Opel Corsa bude asi o 100 mm dlhší než súčasný model. Merať teda bude vyše 4.000 mm. Profitovať z toho bude aj kufor, ktorého kapacita sa zväčší na vyše 300 l. Pohltí teda viacej batožín než VW Polo.
Náš redaktor sa na 1 deň stal testovacím jazdcom Opel. Novú Corsu skúšal na nemeckých cestách 4 mesiace pred jej svetovou premiérou. Jeho dojmy z prvej jazdy prináša júnový Autožurnál.