Nový Opel Astra na Slovensku s cenami od 12 290 eur
Krátko po oficiálnej výstavnej premiére na frankfurtskom autosalóne sa nová Astra dočkala aj slovenského cenníka. Na trh prichádza najprv ako hatchback, kombi bude nasledovať v priebehu budúceho roka.
Počkať si musia aj tí, ktorí chcú najlacnejšiu Astru. Predaj základnej motorizácie - atmosférického benzínového štvorvalca s objemom 1,4 litra (74 kW/100 k) - totiž odštartuje až v januári. Dodávať sa bude s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Ostatné poháňacie jednotky sú podľa očakávania prepĺňané. Ponuka ďalej obsahuje trojvalec 1,0 Turbo (77 kW/105 k), spriahnutý s päťstupňovým manuálom alebo s robotizovanou prevodovkou. Luxus automatizovaného radenia piatich prevodových stupňov stojí 900 eur.
Šesťkvalt" má až prepĺňaná jedna-štvorka, naladená na výkon 92 kW (125 k) alebo 110 kW (150 k). Tu treba dodať, že ide o úplne nový štvorvalec, vybavený priamym vstrekovaním paliva, ktorý by mal byť úspornejší než predošlý Ecotec.
Naftu spaľuje výhradne jedna-šestka CDTI, dodávaná v troch výkonových variantoch - 70 kW (95 k), 81 kW (110 k) a 100 kW (136 k). Príjemné je, že aj najslabší dostal šesťstupňovú manuálnu prevodovku. Najsilnejší diesel môže spolupracovať aj so šetstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá vyznáva klasickú meničovú konštrukciu. Príplatok za ňu predstavuje 1700 eur.
Výbavové stupne sú štyri, pričom základný Selection sa viaže iba na štyri slabšie motory. Zahŕňa prvky ako manuálna klimatizácia, rádio, LED denné svietenie, Bluetooth, elektrické ovládanie predných okien, elektrické ovládanie vyhrievaných spätných zrkadiel alebo centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním. "Najchudobnejšiu" Astru spoznáte podľa 15-palcových oceľových diskov kolies.
Vyššia verzia Enjoy totiž stojí na "šestnástkach", hoci tiež plechových. Má aj rádio s dotykovým displejom, multifunkčný volant s koženým vencom či tempomat.
Astra Dynamic je ladená športovo. Preto stojí na 17-palcových zliatinových diskoch kolies. K nim pridáva možnosť voľby športového jazdného režimu a anatomicky tvarované predné sedadlá. Výbava ďalej obsahuje predné hmlovky, systém rozpoznávania niektorých dopravných značiek, varovanie pred čelnou zrážkou alebo pred nechceným vybočením z jazdného pruhu.
Najlepšie vybavený Opel Astra nesie doplnkové označenie Innovation. Spoznáte ho podľa chýbajúcej páky parkovacej brzdy, keďže Innovation ju má elektrickú. Štandardnú spínaciu skrinku nahrádza tlačidlo, klimatizácia je automatická, dvojzónová a kabína má aj špecifické ambientné osvetlenie.
Za mohutne propagované, predné adaptívne svetlomety Martix LED si treba priplatiť 1300 eur. Objednať si ich môžete k dvom najvyšším výbavovým stupňom. Dojazdové rezervné koleso vyjde na 70 eur a parkovacia kamera na 270 eur (od úrovne Enjoy).
Opel dáva na novú Astru záruku päť rokov alebo 150 000 najazdených kilometrov.
Cenník