Nový Mercedes Vito už vyrábajú
Po najväčšom osobnom aute s trojcipou hviezdou na čele nasleduje jeho úžitková verzia, ktorú práve začali sériovo vyrábať v závode Mercedes-Benz v španielskej Vitorii.
Úžitkové verzie veľkopriestorovej viacúčelovej limuzíny novej generácie tiež majú karosérie až 3 dĺžok (4.895, 5.140 a 5.370 mm) s krátkym a dlhým rázvorom náprav (3.200 a 3.430 mm) so 6 až 9 sedadlami, celkovou hmotnosťou 2,5 až 3,2 t a rekordným užitočným zaťažením až 1.369 kg. Vito je prvé stredne veľké dodávkové vozidlo, ktoré dostanete s pohonom predných, zadných alebo všetkých kolies. Prvý z nich ponúka Mercedes po prvý raz a osloví ním zákazníkov, ktorí jazdia s plne naloženým autom zriedkavo. Výrobca to zvýrazňuje aj základnou cenou 21.408 €.
Vito poháňajú výlučne 4-valcové prepĺňané vznetové motory CDI. Prvý má zdvihový objem 1.6 l (dáva výkon 65 kW/88 resp. 84 kW/114 k). Väčší turbodiesel zdvihového objemu 2.143 cm3 dáva výkon 100, 120, 140 kW (136, 163, 190 k) a odvádza krútiaci moment 330, 380 a 440 Nm. Vozidlá s nimi zrýchľujú z 0 na 100 km/h za 9.1 – 13.8 s, dosahujú najvyššiu rýchlosť 181 – 206 km a spotrebujú v priemere 5.7 – 6.1 l nafty na 100 km. V Európe sa do auta žiaden benzínový agregát asi montovať nebude. Zatiaľ nie je jasné, či sa doň predsa len nedostane ani jeden V6 turbodiesel. Krútiace momenty motorov sa prenášajú na zadné kolesá cez 6-stupňovú mechanickú alebo 7-stupňovú automatickú prevodovku 7G-Tronic Plus.
Nové Vito Kompakt má nákladný priestor dlhý 2.430 mm, Vito Lang 2.670 mm a Vito Extralang až 2.910 mm. V skriňovom dodávkovom vozidle sa dá predĺžiť odkladacím priestorom pod prednými sedadlami o ďalších 153 mm. Prednosťou nového modelu sú nízke prevádzkové náklady a dlhé údržbové intervaly (40.000 km alebo 2 roky).