+2

Nový Mercedes SLT utiahne 250 ton

Týmto ťahačom ťažkých nákladov kompletizuje Mercedes-Benz modelovú paletu ťažkých nákladných vozidiel s radovými 6-valcovými motormi spĺňajúcimi emisnú normu Euro 6.

Nový ťahač existuje po prvý raz vo verziách Actros-SLT s pneumatickým pružením a Arcos-SLT s oceľovými pružinami. Druhý z nich môže mať aj pohon všetkých kolies.

Za vývoj a produkciu verzie SLT zodpovedá firma Custom Tailored Trucks (CTT) v alsaskom Molsheime patriaca pod závod Mercedes-Benz v nemeckom Worthe vyrábajúci výlučne nákladné vozidlá. Actros-SLT vo verzii Euro 3 a Euro 5 pre mimoeurópske a zámorské trhy budú montovať v spolupráci so spoločnosťou Titan. Ťahač Mercedes-Benz SLT je v súčasnosti jediný ťažký kamión spĺňajúci emisnú normu Euro 6, ktorý má v sériovej výbave turboretardérovú spojku a automatizovanú prevodovku Powershift-3 so špeciálnym prepínacím programom Heavy. Skonštruovali ju na prenos obrovských krútiacich momentov a zaťaženie do 250 t. SLT má ako jediný vo svojej kategórii 16-stupňovú prevodovku a tým najjemnejšie prepínanie v ťažkej preprave.

Nový ťahač ťažkých nákladov Mercedes-Benz Actros SLT projektovali na celkovú hmotnosť súpravy do 250 t. Poháňa ho radový šesťvalcový motor OM 473 výkonu 460 kW/625 k odvádzajúci krútiaci moment 3.000 Nm pri otáčkach 1.100 1/min. Actros SLT s pneumatickým pružením môže mať kabínu Giga-Space alebo Big-Space, Arcos-SLT s oceľovými pružinami môže mať Big-Space (2,5 m) alebo Stream-Space kabínu (2,3 m).

Ťahače ťažkých nákladov Actros-SLT aj Arocs-SLT sa už dajú objednať a výrobca ich začne dodávať v decembri t. r. Arocs-SLT s pohonom všetkých kolies bude k dispozícii od apríla 2014.

Súvisiace články

• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)
• Terénna legenda už aj ako čistokrvný elektromobil
• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu