Nový Mercedes G-triedy už skúšajú

Nemecká automobilka už v Rakúsku testuje od základu rekonštruovanú kultovú terénnu legendu. Dostane interné typové označenie W 464.

Z takmer 40 rokov vyrábanej terénnej ikony vyvíjajú úplne nový model. Aj keď sa povrávalo, že dostane celkom novú karosériu, realita bude iná. Mimoriadne lukratívny odbytový úspech G-triedy nedovolí totiž výrobcovi radikálne zmeny pôvodnej koncepcie modelu odvodeného z vojenského vozidla 70-tych rokov. Budúca G-trieda dostane preto novú techniku a pôvodnú hranatú ale zaoblenejšiu a modernejšiu karosériu.

Na rozdiel od tej dnešnej bude asi o 100 mm širšia, priestrannejšia, komfortnejšia a poskytne lepší pocit z jazdy na cestách. Lebo na nich sa táto ikona Mercedes-Benz doteraz nesprávala tak ako sa na túto značku patrí. Nová generácia dostane diódové reflektory s technológiou Matrix aj diódové koncové svetlá, väčší rozchod kolies zvyšujúci stabilitu v zákrutách, viacprvkové zavesenie predných kolies, riadenie s elektromechanickým posilňovačom, 48 V elektrickú sústavu, pneumatické pruženie a viaceré moderné asistenčné systémy, ktoré doterajšia G-trieda doteraz z konštrukčných dôvodov nemala.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Z dizajnérskej stránky si teda karoséria zachová tradičné hranaté tvary ale vďaka prepracovaným aerodynamickým detailom bude mať menší súčiniteľ odporu vzduchu. Následkom širšieho použitia ľahkých materiálov má pohotovostná hmotnosť auta klesnúť o 200 kg. Ak by sa potvrdili fámy, že nová G-trieda bude mať podvozok z hliníka, jej hmotnosť by mohla klesnúť až o 400 kg! Nové vozidlo debutuje asi o rok ako model roka 2018. Základným poháňacím agregátom bude jediný šesťvalec a zároveň jediný turbodiesel v ponuke.

Bude to ten istý 3.0 l radový motor, čo poháňa aj novú E-triedu. Vo verzii G 35 d bude dávať výkon 190 kW/258 k. Predovšetkým pre oligarchov z Ázie bude určený špičkový 6.0 l V12 agregát (463 kW/630 k, 1.000 Nm, 230 km/h) poháňajúci verziu G 65 AMG. Okrem nej bude na výber aj máličko slabší G 63 AMG s 5,5 l V8 motorom (430 kW/585 k, 780 Nm). Novinkou v ponuke bude nový 3.0 l zážihový šesťvalec (270 kW/367 k) verzie G 43. Na výber bude aj doterajšia verzia G 500 s V8 zážihovým motorom (335 kW/455 k). Všetky budú spriahnuté s 9-stupňovou automatickou prevodovkou vlastnej konštrukcie 9G-Tronic.

Nový Mercedes G-triedy ostane naďalej kráľom medzi teréniakmi s dnes už nevídanými 3 samosvornými diferenciálmi, redukčnou prevodovkou a permanentným pohonom všetkých kolies. Úplne nový interiér vozidla s digitálnym prístrojovým panelom bude pochádzať z nedávno predstavenej limuzíny novej generácie Mercedes E-triedy.