+27

Nový Mercedes CLA z Maďarska je už hotový

Druhá generácia kompaktného 4-dverového kupé debutuje o 2 týždne na veľtrhu spotrebnej elektroniky CES v Las Vegas.

To preto, že o týždeň neskôr začínajúci prestížny autosalón v Detroite už Mercedes-Benz po prvý raz vynechá. Európsku výstavnú premiéru bude mať nová trieda CLA v polovici januára na autosalóne v Bruseli. Z nej odvodené kombi-kupé CLA Shooting Brake predstavia o 2 mesiace neskôr na marcovom autosalóne v Ženeve. Oba spočívajú na novej pokrokovej modulárnej platforme predurčenej pre autá s pohonom predných kolies MFA2. Táto evolučná konštrukcia sľubuje nižšiu hmotnosť, väčšiu variabilitu, tuhšiu karosériu, komfortnejšie zavesenie kolies a pokrok v digitalizácii a palivovej spotrebe. Oba budú mať karosériu športovejších tvarov so šikmou splývajúcou zadnou časťou fastback a dozadu mierne sa zvažujúcou strechou, ktorou sa odlíšia od A-triedy hatchback.

Z najmenšieho modelu Mercedes-Benz odvodené športovo-elegantné 4-dverové kupé CLA s karosériou avantgardných tvarov a rekordne nízkym súčiniteľom odporu vzduchu Cx=0,22 a z neho odvodené kombi-kupé CLA Shooting Brake vyrábajú iba v najnovšom závode koncernu Daimler v maďarskom Kecskeméte. Ich druhé generácie sú už takmer hotové a do predaja prídu v lete resp. na jeseň budúceho roka. Montovať do nich budú 2 prepĺňané zážihové agregáty a 1 turbodiesel z Áčka. Budú to verzie CLA 200 s 1.33 l motorom (120 kW/163 k, 250 Nm, 6.0-5.2 l/100 km, 230 km/h) s odopínaním valcov, filtrom pevných častíc a manuálnou 6-stupňovou alebo 7-stupňovou, 2-spojkovou automatickou prevodovkou Getrag, CLA 250 s 2.0 l motorom (165 kW/224 k, 350 Nm, 6.7-6.1 l/100 km, 250 km/h) so sadzovým filtrom, pohonom predných alebo všetkých kolies a prevodovkou 7G-DCT a napokon CLA 180 d, ktorý poháňa 1.5 l turbodiesel (85 kW/116 k, 260 Nm, 4.3-4.1 l/100 km, 206 km/h) s SCR katalyzátorom a 23,8 l nádržkou na AdBlue.

Širokú ponuku modelov spestrí a fanúšikov pohonu všetkých kolies neskôr poteší CLA 220 4Matic, ktorého 2.0 l zážihový štvorvalec (140 kW/190 k, 300 Nm) je sériovo spojený so 7-stupňovou automatickou prevodovkou 7G-DCT. Paletu neskôr rozšíria aj ďalšie verzie so  špičkovým 2.0 l turboagregátom poháňajúcim všetky kolesá a dosahujúcim obdivuhodné parametre: Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (225 kW/306 k, 400 Nm, 7.4 l/100 km, 250 km/h) a Mercedes-AMG CLA 45 4Matic (300 kW/408 k, 480 Nm; 8.6 l na 100 km, 270 km/h), ktoré budú mať ešte dynamickejší dizajn a hodnotnejší interiér.

O alternatívnych druhoch pohonu niet zatiaľ veľa informácií. Nová platforma pre kompaktné modely dovoľuje použiť viaceré alternatívy od mildhybridnej, cez plug-in-hybridnú až po elektrickú sústavu a vodíkové palivové články.

Interiér bude pripomínať Áčko a väčšie modely značky. Prístrojová doska tiahnuca sa ako jeden celok od jedných dverí k druhým bude teda horizontálne delená s 2 dominantnými opticky prepojenými displejmi, ktoré budú súčasťou základnej výbavy. Ich veľkosť (7 - 10,25 palcov) bude závisieť od stupňa výbavy. Jeden nahradí klasický prístrojový panel a druhý poslúži na zobrazenie údajov multimediálneho systému, navigácie a klimatizácie. Jednotlivé funkcie v ňom budete vyvolávať na dotykovom displeji, multifunkčným ovládačom medzi prednými sedadlami alebo hlasom. Nová CLA trieda tiež dostane nový multimediálny systém MBUX, ktorý otvára v službách konektivity Mercedes me novú éru. Bude to už jeho zdokonalená verzia, kvôli ktorej bude mať nové CLA svetovú premiéru práve na výstave spotrebnej elektroniky CES v Las Vegas.

Súvisiace články

• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)
• Terénna legenda už aj ako čistokrvný elektromobil
• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu