Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 20.4.2016 / Filip Garaj / Rudolf Karpat, Hyundai

Nový Hyundai Elantra na Slovensku s cenou od 14.490 eur

Kompaktný sedan je po generačnej výmene krajší a má nové prvky výbavy. K osvedčenému benzínovému motoru pribudol turbodiesel.

Hyundai uviedol na slovenský trh šiestu generáciu kompaktného sedanu Elantra. Novinka práve debutuje na bratislavskom autosalóne a vzbudzuje veľké očakávania. Veď predošlá Elantra bola u nás úspešná a nová je modernejšia, trochu väčšia a samozrejme krajšia.

Dizajnéri v porovnaní s predchodcom ubrali z oblých línií a karosérii dopriali viac hrán. Hranatejšia je aj šesťuholníková maska chladiča a predné svetlomety, ktoré na prianie môžu obsahovať xenónové výbojky. Vzadu pre zmenu nájdeme kombináciu klasických žiaroviek a diód.

Skelet karosérie obsahuje viac vysokopevnostných ocelí a aerodynamika auta je lepšia aj vďaka menším medzerám medzi jednotlivými karosárskymi dielmi.

Základné miery - dĺžka 4570 mm, šírka 1800 mm a výška 1450 mm - sú veľmi podobné Toyote Corolla. Rázvor osí kolies 2700 mm majú oba konkurenčné sedany zhodné.

Elantra sa v novej generácii dočkala konzervatívnejšie tvarovanej, ale o to krajšej palubnej dosky. Základné rozmiestnenie jednotlivých ukazovateľov a ovládačov zľahka pripomína SEAT Leon. Do výbavy pribudli niektoré asistenčné systémy, ako výstraha pred iným vozidlom v takzvanom mŕtvom uhle alebo upozornenie na pohybujúce sa vozidlá pri cúvaní.

Rádio už obsahuje funkciu RDS, ktorá v minulej generácii veľmi chýbala.

Sedan môže mať aj bezkľúčový vstup a štartovanie s automatickým otváraním veka batožinového priestoru. Stačí, aby človek s kľúčom, resp. ovládačom vo vrecku stál pri zadnej časti auta asi tri sekundy. Kufor mimochodom pojme 458 litrov nákladu.

Motory

Pod kapotou Elantry na európskom trhu ostala klasika v podobe atmosférického benzínového štvorvalca 1,6 MPI (94 kW/128 k). Pribudol mnohými zákazníkmi žiadaný turbodiesel 1,6 CRDi (100 kW/136 k).

Oba motory su štandardne kombinované so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Pre benzínový agregát je k dispozícii aj šesťstupňový meničový automat za príplatok 1.350 eur, pre diesel nová sedemstupňová dvojspojková prevodovka DCT za 1.850 eur.

Podvozok využíva vzpery McPherson vpredu a vlečené ramená s torznou priečkou vzadu.

Výbava

Elantra prichádza na náš trh s tromi stupňami výbavy a cenou od 14.490 eur.

Základná verzia Comfort je vyhradená pre benzínový motor a obsahuje 15-palcové oceľové disky s plastovými krytmi, dojazdovú rezervu, projektorové predné svetlomety, šesť airbagov, výškovo a pozdĺžne nastaviteľný volant, výškovo nastaviteľné sedadlo šoféra, lakťovú opierku vpredu, palubný počítač, elektrické ovládanie všetkých štyroch bočných okien, manuálnu klimatizáciu, elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, rádio s CD prehrávačom, USB a Aux vstupmi alebo multifunkčný volant.

Prostredná úroveň výbavy Style pridáva diódové denné svietenie, bočné smerovky v spätných zrkadlách, kožený veniec volantu a hlavicu radiacej páky, vyhrievané predné sedadlá, tempomat, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, rozhranie Bluetooth i 16-palcové zliatinové disky kolies.

Najlepšie vybavený Hyundai Elantra nesie prívlastok Premium a má aj kolenný airbag šoféra, vyhrievaný veniec volantu, vyhrievané krajné zadné sedadlá, USB nabíjačku v lakťovej opierke, parkovacie senzory vpredu i vzadu, cúvaciu kameru, už spomenutý bezkľúčový vstup a štartovanie či lepšie rádio.

Medzi zaujímavé prvky príplatkovej výbavy patria xenónové reflektory za 700 eur (pre verzie Style a Premium) a balík bezpečnostných systémom Safety Pack, obsahujúci monitorovanie mŕtveho uhla, varovanie pred rýchlo sa približujúcim vozidlom a výstrahu pred pohybujúcimi sa vozidlami pri cúvaní). Stojí 600 eur a dostupný je iba pre najdrahšiu Elantru Premium.