Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+10

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Nový Golf bude meškať, prototypy jazdia už takmer bez kamufláže

Predaj odštartuje na budúci rok vo februári, konštruktéri ešte ladia softvérovú výbavu auta.

Volkswagen Golf s poradovým číslom osem na jesennom autosalóne vo Frankfurte neuvidíme. Nemci ho odhalia o niekoľko týždňov neskôr, na špeciálnom podujatí, vyhradenom pre nový kompaktný hatchback. Vo Frankfurte sa Volkswagen plánuje sústrediť na debut elektrického kompaktu, patriaceho do novej rodiny ID a na vylepšený e-up! s dlhším dojazdom na jedno nabitie.

Posúva sa aj začiatok predajov nového Golfa. Prvé kusy sa k zákazníkom nedostanú na konci tohto roka, ale až vo februári 2020. Najprv si novinku budú môcť kúpiť Nemci a vzápätí ostatní Európania.

Automobilka ospravedlňuje toto oneskorenie dôkladným vývojom softvéru pre jednotlivé systémy v aute. Práve multimédiá, displeje a hlasové ovládanie majú byť najväčšími ťahákmi ôsmej generácie kompaktného bestselleru. Neoficiálne správy hovoria, že Golf dostane digitálny prístrojový panel ako súčasť štandardnej výbavy. Na prístrojový panel nadviaže dotykový displej. Jeho veľkosť sa bude líšiť v závislosti od výbavy. Nemci avizujú jednoduché a intuitívne ovládanie, podobné najnovším smartfónom a tabletom. Plus hlasové ovládanie, ktoré zrejme bude podobné Mercedesu.

Inokedy konzervatívny hatchback sa zbaví väčšiny klasických tlačidiel. Dokonca aj volič dvojspojkovej prevodovky vraj nebude mať podobu páky, ale otočného ovládača. Navyše, Volkswagen plánuje aktualizovať systémy v aute na diaľku, bezdrôtovo. A práve s tým podľa najnovších informácií súvisí oneskorenie začiatku predajov. Softvéroví špecialisti sa snažia vyladiť technológiu tak, aby čo najlepšie odolávala hackerom.

Testovacie prototypy medzičasom postupne zhadzujú kamufláž. Všimnúť si tak môžeme napríklad nízke predné čelo s minimalistickou maskou chladiča a členitými svetlometmi. Tenký prúžok, vedúci od svetlometov, výrazne zasahuje do blatníka. Táto časť je však na prototype prelepená. Rovnako prelepené sú aj koncové svetlá.

Konštrukčný základ Golfa vychádza z upravenej platformy MQB, nesúcej dodatkové označenie Evo. Pod kapotou neprebehne žiadna dráma. Golf ponúkne benzínový trojvalec 1,0 TSI a štvorvalce 1,5 TSI, 2,0 TSI a 2,0 TDI. Štvorvalcové agregáty dostanú elektrickú podporu v podobe mild hybridnej technológie. Plug-in hybridný variant bude založený na benzínovej jedna-päťke TSI. Priaznivci alternatívnych pohonov však môžu siahnuť aj po verzii 1,5 TGI, spaľujúcej stlačený zemný plyn (CNG).