Peugeot 09 2020 1140x190
Thumb ford focus rs 2021 autozurnal.com Thumb novy ford focus rs 2021 autozurnal.com  1 Thumb novy ford focus rs 2021 autozurnal.com  2 Thumb novy ford focus rs 2021 autozurnal.com  3 Thumb novy ford focus rs 2021 autozurnal.com  4 Thumb novy ford focus rs 2021 autozurnal.com  5 Continental 09 2020 1024x597 Thumb novy ford focus rs 2021 autozurnal.com  6 Thumb novy ford focus rs 2021 autozurnal.com  7 Thumb novy ford focus rs 2021 autozurnal.com  8 Thumb novy ford focus rs 2021 autozurnal.com  9 Thumb novy ford focus rs 2021 autozurnal.com  10 Thumb novy ford focus rs 2021 autozurnal.com  11

Nový Ford Focus RS nebude. Dôvod uhádnete ľahko

Špičkový Ford Focus RS sa v troch generáciách stal ikonou triedy hothatch. Štvrtá generácia sa zasa stane obeťou doby... Najrýchlejším Focusom tak ostane model ST s benzínovým štvorvalcom 2.3 EcoBoost.

Členovia rodiny rýchlych Fordov.

Odporúčame:

TEST Ford Focus ST: Duchovný nástupca Focusu RS s predným pohonom

Nový Ford Focus RS nepríde. Pre magazín Autocar to potvrdil hovorca Fordu. Oficiálne stanovisko prišlo po mnohých špekuláciách o budúcnosti špičkovej verzie Focusu, ktorému zlomili väz sprísňujúce sa emisné ciele v krajinách Európy. Fanúšikom rýchlych Fordov tak neostáva nič iné, ako zísť o stupienok nižšie a "vystačiť" si so skvelým a v poslednej generácii veľmi nabrúseným Focusom ST s motorom 2.3 EcoBoost, výkonom 206 kW/280 k a krútiacim momentom 420 Nm. K dispozícii je aj s naftovým motorom 2.0 TDCi Ecoblue a výkonom140 kW/190 k.

Náš test Focusu ST:

Focus RS nebude, no rýchle modely (zatiaľ) pokračujú ďalej

Ford zdôrazňuje, že na svoju divíziu Ford Performance nezabúda. Ako uviedol hovorca značky, s výkonnými modelmi, zameranými na radosť z jazdy počítajú aj v budúcnosti. Fiesta ST, Focus ST, Mustang a taktiež Ranger Raptor ostávajú naďalej v ponuke a v "DNA" značky, ku ktorej športové verzie "bežných" áut odjakživa patria. 

Zdá sa, že ešte skôr v r. 2020 Ford s novým vrcholným Focusom RS počítal. Pre Autocar sa vtedy zdroj blízky automobilke vyjadril, že tím konštruktérov rieši ťažkú otázku pohonu štvrtej generácie s ohľadom na prísnu emisnú politiku EÚ.  

Okrem emisných cieľov je za vyškrtnutím nového Focusu RS šetrenie nákladov. Vyvinúť športový model pre úzku skupinu záujemcov síce vylepšuje imidž a renomé značky, zároveň ide o veľmi nákladný proces. Spolu s nemilou ekonomickom situáciou, ktorú spôsobila pandémia koronavírusu, si na podobné čistky okrajových modelov musíme nanešťastie ešte väčšmi zvyknúť.

Videoarchív:


PS: Na titulnej fotke je virtuálna podoba Focusu RS, vykreslená grafikom XTomiDesign.

Zdroj: Autocar